Golf 4 GTi TDI 110KW Leistungsverlust

Moin Moin allerseits,

hab nen Problem mit meinem Golf GTi TDI 150PS BJ.08/2002 (123TKM)

Neuerdings ist wenn ich kalt losfahre nur der Motor ohne Turbo online,d.h. nach ein paar Metern sprich 500m ist dann wieder die volle leistung da.
Ich war bei VW die konnten nix feststellen,sprich VTG Stange fest oder so.
Fehler lag an irgendwas mit Ladedruck Grenze unterschritten.

Da der Fehler sehr sporadisch auftritt kann ich nicht viel zu sagen,wie gesagt meistens im kalten Zustand aber auch nicht täglich!
Und einmal hatte ich es auf der Bahn 100km/h gefahren habe Gas gegeben und schwups null Leistung,Turbo net da wobei dies nur einmal vorkam!
Meistens halt wenn man losfährt muss man sich ca 500 m gedulden!
Und VW meinte da müsse man nen Ladedrucktest machen kostet schlappe 180.-
Vielleicht wisst ihr weiter!

Lg Jim

JimBOO hat folgendes geschrieben:

Und VW meinte da müsse man nen Ladedrucktest machen kostet schlappe 180.-

Das klingt nicht verlockend - und hinterher bist Du vll. nicht viel schlauer, sondern nur ärmer.
Leg lieber noch 70 .- drauf, besorg Dir VCDS
und mach die Messfahrt selber. Dann kann Dir hier auch weitergeholfen werden.

Grüße Klaus

Das klingt nach einem Leck im Unterdrucksystem. Der Unterdruck wird dann zu langsem aufgebaut und dauert ca 500m um die Dose ansteuern zu können.
Ist das Bremspedal beim Einsteigen hart?

Könnte aber auch ganz einfach nur die Ansteuerung (Regelventil) der VTG sein.

...schau dir mal die Unterdruckleitung zum BKV an. Die kann schonmal rissig sein. Allerdings musst du ganz genau hinschauen, denn Beschädigungen an den Unterdruckleitungen sind, wenn nicht gerade vom mader durchgebissen) extrem schwer zu finden. Messen des Unterdruckes hilft da schonmal um überhaupt dieses als Fehler einzukreisen.

hmm hört sich mal plausibel an!

BKV=Bremskraftverstärker???

Also es ist immer wenn das auto steht ich dann los fahre,dauert es ein paar meter bis leistung da ist!

Hmm muss ich mal gucken, hat jemand evtl. nen Bild nach welchen Leitungen ich gucken soll????


Lg Jim

dann nach allen Unterdruckleitungen, von der Tandempumpe beginnen, vor dem Motor ist eine schwarze Kunststoffkugel, das ist ein Unterdruckspeicher, von da an mal alle Leitungen kontrollieren. Einen Plan wie die laufen gibt es schematisch in den Fachartikeln, das brauchen wir nicht erneut zu diskutieren.