Hat ein Golf 5, MKB BLS einen Rußfilter ???

Hallo ihr Lieben,

hab einen Golf 5 in Aussicht.

MKB ist BLS.

Hat dieser Motor einen serienmäßigen DPF oder nicht ??

Der Händler konnte mir keine gesicherte Auskunft geben.


Mein alter Golf 4 ALH hat jetzt satte 260TKm auf der Uhr und wird seinen Ruhestand wohl im Ausland verbringen. Bin nie liegen geblieben.

MFG

Keiner da der das weis ???

ja hat er, am MKB der mit B anfängt sollte immer ein DPF verbaut sein. Einfach mal nachschauen

Hat er definitiv !
Ich hab so einen.

m;

Das mit dem B scheint nicht unbedingt zu gelten, beim BLS aber bin ich mir wirklich sicher.

matthiasTDI96 hat folgendes geschrieben:

(am MKB der mit B anfängt sollte immer ein DPF verbaut sein. Einfach mal nachschauen) . . . Das mit dem B scheint nicht unbedingt zu gelten, beim BLS aber bin ich mir wirklich sicher.

Eine Eselsbrücke a la "B = Bfropfen" wäre auch zu einfach

3 Beispiele ohne DPF:
BLT = 96kw EU4
BPX = 118kw EU3
BUK = 118kw EU4

Noch einen von ne anderen Plattform

BKC 1.9
BKD 2.0 16V 140 PS

Aber zugegeben, ich dachte auch zuerst "hey, das passt und ist einfach" ...

m;

Ist ja krass,

hab den Golf heute beim VW-Händler gekauft. Freu mich richtig das einer drin ist.
Ist ein Fahrzeug mit DPF eigentlich mehr Wert als eines ohne ??

Der Händler hat ihn ohne DPF beworben, meinte auch das der Wagen MJ 06 sei, obwohl er 07 ist laut FzgNr. Ist wichtig wegen Zahnriemenwechsel, soll doch seit MJ07 nach 150tkm sein.

Woran kann ich erkennen ob der Wagen Longlife Service hat ??
Welches Öl sollte verwendet werden ??

Bin wirklich happy

Ich bin mir nicht 100% sicher, ob es die ersten BLS nicht ohne DPF aber nachrüstbar gab oder das dann ein anderer MKB war... Besser mal unter die Haube schauen Sieht man eigentlich wenn man den KAT/DPF ansieht: ein KAT hat weder 2 Anschlüsse für Differenzdruck noch einen Temperatursensor drin...

Viele Grüße, Rainer

Ich dachte immer, der BLS sei ein DPF-BKC.

Aber Rainer hat Recht:

PR-7GG mit DPF
PR-7GN mit DPF Vorbereitung

(so zumindest die per google bestätigte Vermutung)

Jo,

am Kat/DPF geht nach oben eine Edelstahlleitung weg die Richtung Turbolader abbiegt, und dahinter sitzt noch ein eingeschraubter Sensor.

Also ist ein DPF drin. Freu mir grad ein Loch in Bauch.


MFG

so ist es, des einen Freude ist des anderen Leid ... bestimmt wirst du es anders verstehen als der Rest hier

Mir sind die Probleme und zusätzlichen Kosten sehr wohl klar.

Eigentlich habe ich auch ein Fahrzeug ohne DPF haben wollen.


Mein alter ALH hatte auch mit verkokter AGR, Luftblasen im Kraftstoff, schlechtem Warmstart und diversen anderen Problemen zu kämpfen.

Dagegen fährt sich der BLS wie eine Rakete obwohl schon 100Tkm auf der Uhr sind.


Ich hoffe es bleibt noch eine Weile so.

Woran erkennt man den nun Longlife oder nicht ?


MFG

Bei DPF-Fahrzeugen darf man nur Öl nach Norm 507 fahren. Daher immer Longlife.

Mein BLS hatte auch nach 23 Monaten 121 Tkm drauf.
Und noch flitzt er

Viel Spass damit
m;