Benzin zum Diesel

Ich fahr z.Z. einen alten 1,6td von VW.

Nun krieg ich von einem Bekannten den Kraftstoff, den sie von Falschtankern rausholen, zum entsorgen.

Wir haben heute drüber diskutiert, mit wie viel Anteil Benzin die alte Gurke keinen Schaden nimmt und warum.

Klopffestigkeit spielt mM nach keine Rolle, da der Verbrennungsbegin durch den Einspritzbeginn gegeben ist.

Somit ergeben sich 2 Punkte, die den Beimischungsgrad begrenzen:

1. die ESP-Schmierung
2. die Zündfähigkeit ( Kann mir jemand aus Erfahrung was dazu sagen?)

Hi,
VW sagte mal "bis zu 30% Normalbenzin" für Winterbetrieb.
ESP Schmierung und Zündverhalten ändern sich negativ, Motorlauf wird härter.
Beim 54 PS D ging es, aber beim 75 PS TD war der Lauf so hart, daß ich es gelassen habe. Fließverbesserer war besser. Die Maschine tat mir einfach leid.
Wenn Dir etwas an dem Motor liegt, dann kippe nicht jeden Fusel in den Tank.
Sonst paßt auch das restliche Öl aus der Fritteuse dazu.
vg
Herbert

Wie meinst Du das mit der Friteuse ?

In den vollmechanischen Wirbelkammer-Kisten haben wir bisher vieles verbrannt.
Im 1,6 TD Bus nur selbstgefiltertes Fritteusenöl - der lief wunderbar und Urlaub war dadurch richtig günstig.

Auch der 2,4 D T4 hat letztens genadenlos den Falschtank-saft von unserem Golf gefressen.

Mit 10% würde ich auf jeden Fall fahren.
Ggf. erst nen halben Tank "harte" Mischung testen und dann zur Not Diesel auffüllen.

m;

ja, ich dachte auch darad, Rapsöl dazuzumischen; mit dem läuft er ja auf jeden Fall weicher als mit Diesel.
Frittenöl zu kriegen, stellt sich problematisch dar, da die Entsorgung in festen Händen ist. Die Filtereinrichtung ist ja noch da!

Es tut auf jeden Fall gut, mal wieder nen alten Diesel zu fahren:
Keine Elektronik, die kaputt geht,
nach 100 m kommt Warmluft aus den Düsen
Verbrauch genauso niedrig wie beim TDI
Frisst fast alles
Kostet fast nichts!

Inzwischen ist AltPöl ja Steuerhinterziehung.

Aber damals ... ach, die gute alte Zeit, als der Pölentsorger einem das Zeug geschenkt hat

Zitat:

Im 1,6 TD Bus nur selbstgefiltertes Fritteusenöl - der lief wunderbar und Urlaub war dadurch richtig günstig.

Habt Ihr da kanisterweise das Zeug mitgeschleppt? Echt stark!
hg
Herbert

Inzwischen ist AltPöl ja Steuerhinterziehung.

Aber damals ... ach, die gute alte Zeit, als der Pölentsorger einem das Zeug geschenkt hat

Oder das frische an der Pöltanke 50 CT gekostet hat!

In den vollmechanischen Wirbelkammer-Kisten haben wir bisher vieles verbrannt.
Im 1,6 TD Bus nur selbstgefiltertes Fritteusenöl - der lief wunderbar und Urlaub war dadurch richtig günstig.



nur mal hypothetisch: wie gefiltert und wie oft war der Kraftstoffilter dicht?

Zitat:

wie gefiltert und wie oft war der Kraftstoffilter dicht?

- kleines Ölfass als Wanne halbiert
- Gittergestell gebaut und ein 3- und ein 1-My Vlies drüber gezogen
- Altpöl erwärmt
- rein die Plörre

Filter war auf Schraubkartusche umgebaut und immer genug dabei.

Zitat:

Habt Ihr da kanisterweise das Zeug mitgeschleppt? Echt stark!

Jep. Inneraum des T3 ist ja gross
Nur einmal war wohl irgendwie ne Ratte im Pöl ertrunken (oder sonst was passiert).
Das Zeug hat sehr ekelig gestunken.
Aber der Ex-Liefer-T3 hatte nur den schmalen Durchgang nach hinten und der hatte nen Vorhang, also noch die Fenster auf, dann war die Fahrt erträglich

Mahlzeit!

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

... Mit 10% würde ich auf jeden Fall fahren. Ggf. erst nen halben Tank "harte" Mischung testen und dann zur Not Diesel auffüllen. m;

Seh ich genauso.
Ansonsten such Dir nen Pöler in Deiner Ecke und tret was von dem Zeug gegen entsprechende Gegenleistung ab, je nach Umbau sind zumindest im Winter "Verdünner" durchaus gefragt.

ciao, Jockel