Plötzlicher Leistungsverlust und Ölausstoß aus dem Auspuff

Hallo Leute,
ich verzweifle bald, gestern 13 Std. AB von Germany nach Wien mit Anhänger ohne Murren
und heute plötzlich Leistungsverlust und dicke Rauchschwaden aus dem Auspuff. Konnte zum Glück sofort den Wagen rechts auf ne Parklücke fahren und den Motor abstellen. Habe jetzt 326200 Km drauf und letztes Jahr Nockenwellen und Automatikgetriebe erneuert. vor nicht zwei Wochen die Einspritzpumpe auch noch erneuert.
Muss zum Austausch der Einspritzpumpe etwas am Turbo gelöst werden ?
Habe den Verdacht, das dort nur ein Schlauch ab gegangen ist !
Temperatur und alles normal, schlagartig keine Leistung !
Wer kann mir Rat geben ?
Ist ein 3Bg 2, TDI 4Motion und ich hänge sehr an dem "Alten Herren "
LG Til

Mit der Pumpe haben die Schläuche nichts zu tun. Nachgucken mußt Du schon selbst. Wenn Du Pech hast ist auch der Lader selbst hinüber, wenn dann oft wegen Korrosion in den Krümmern oder Kompensatoren.

Nachschauen ist grad schlecht, da ich vom ARBÖ zu Smoliner in die Werkstatt geschleppt wurde. Die können aber erst Mittwoch schauen, da Sie im Moment zu 150 % ausgelastet sind. Aber ich tippe auch auf den Turbo, leider. Kopfdichtung denke ich eher weniger

Eine Frage noch ! Wenn der Turbo den Geist aufgibt, geraten davon Teile in den Motor ?
Schraube zwar an meinem Fiat 126 BIS selber, aber das ist ne Nummer zu hoch für mich leider

Wie lange kannst du denn in Wien ausharren?
Ich bin naemlich von hier und hab auch einpaar Profis am Werk.
Auch ein Teilemaxe bei dem man kostenguenstig Turbolader bekommen kann kenn ich.
Smoliner ist im Prinzip ein Guter Betrieb.
Aber ofiziell freundlich und somit Apothekerpreise

Grundsaetzlich denke ich dass die Welle von deinem Lader gebrochen ist.
Meistens gelangen Metallspaene in den LLK. Weiter aber meist zum glueck nicht.
Mein Kollega hatte 2x so einen Turboschaden bei seinem 130PS TDI.
Er hat es ohne Folgeschaden ueberstanden.
Laut Werksvorgabe muss der LLK getauscht werden.
Bei ihm hat das Auswaschen gereicht.

Du scheinst aber wirklich Glueck zu haben mit deinem Wagen

Servus Tagessuppe,
es war zum Klück nur der LMM und ein Schlauch vom Turbo ab, naja, nun läuft Er wieder wie ne Katze. Aber bei über 326000 Km geht mal was i. A.
Nun habe ich bald auf alle teuren Teile noch Garantie. Lach !!!!!
Getriebe, Nockenwellen, Stoßdämpfer, Einspritzpumpe alles innerhalb eines Jahres gewechselt. Kann eigentlich nur der Totalausfall noch kommen
Aber ich habe die Kohle investiert, weil ich das Auto einfach geil finde und Es mich ja bis dato gut und sicher überall hin gebracht hat
Danke trotzdem für Dein Angebot
Gruß Til

Gottseidank war's nichts schlimmeres!
Gerade im Ausland, wenn man auf die Werkstatt angewiesen ist, kann so etwas sehr ärgerlich sein.

Deine Einstellung finde ich auch ok
Ich fahr ein ähnliches Vehikel einen Allroad mit AKE Motor und Tiptronic.
Dachte auch Anfangs, da kann ja nixmehr passieren wenn die Nockenwellen gerichtet wurden.
Denkste... Andererseits hab ich ja mit dem Kauf des Gebrauchtwagens, 60.000 Euo weniger gezahlt als er neu gekostet hätte. Da kann man dann auch schon mal einpaar Tausender für Reparaturen ausgeben ohne dass es sonderlich schmerzt.

So, nun habe ich heute die 330000 Km Marke überschritten und er läuft wieder wia a klekkerl, hoffe es bleibt so !!
Naja, ein Radlager muß ich wechseln, aber nächste Wo in Germany mach i selba
Cioa und Baba

Satomane hat folgendes geschrieben:

er läuft wieder wia a klekkerl,

Er spricht unsere Sprache

freili ois bayer koa thema aber momentan Asyl Österreicher

Einfach mal ein herzliches Dankeschön an die Macher und Mitglieder dieser Seite
Schön das es Euch gibt !!!!
Gruß vom vielfahrer Til

Hallo Leute,
wollt nur mal eine gute Botschaft loswerden !
Jetzt hat mein Passat 405000 Tausend auf dem Tacho und
rennt immer noch hervorragend, ein treuer Gesellle also !
Hoffe, Ihr seid mit Euren Passat s auch noch zufrieden und
wünsche weiterhin viel Glück damit
Grüße vom Dauerpendler aus ( derzeit ) Wien
Til