Ausssetzer mit kurzem aufleuchten der Vorglühanz. am AEL/AAT

Hallo,

habe erstmalig einen kurzen Aussetzer an meinem AEL(230.000km) gehabt. Motor 'verschluckt' sich, die Vorglühanzeige leuchtet kurz auf (wohl für Notlauf-Anzeige) alles nur eine halbe Sekunde, dann war es wieder weg.
So und dann gleich auf der Rückfahrt nochmal aber mit einem kompletten Reset des Steuergerätes ?!!?. D.h. es gingen auch ABS-Leuchte usw kurz an und ich musste die Fensterheber und ZV wieder anlernen.

Fehlereintrag gab es keinen. Evtl. wurde der aber auch beim 2.Aussetzer durch den Reset überschrieben.

Am NHG hab ich mal geklopft - nix.
Sonst habe ich nur noch den Drehzahlsensor an der Kurbelwelle im Verdacht.

Hat jemand noch einen Tip?

Gruß, Kai

Solche Aussetzer mit dem beschriebenem Aufleuchten der Vorglühanzeige hatte ich zuletzt als mein Relais 109 wegen der kalten Lötstelle den Geist aufgab.

hast du auch einen AAT oder AEL? Wo steckt enn da das Relais 109?

Gruß, Kai

Nein ich hatte einen AGR.
Eigentlich war ja dein Modell nicht von den Kalten Lötstellen betroffen.
Aber ich denke dass es bei jedem älteren Ralais 109 auftreten kann.
Es befindet sich auf der Schalttafel unter der Lenkradverkleidung.

Hi,

mein Schrauber tippte auf den Drehzahlsensor. Gesagt, getauscht. 1500km Ruhe und gestern ...ups da war es wieder. Kompletter Reset ikl. Fensterheberstellung vergessen und ZV-Fernbedienung wider anlernen.

Hat jemand noch einen Tipp?

Gruß, kai

kmrlange hat folgendes geschrieben:

Hat jemand noch einen Tipp?

Hallo Kai,

prüf mal die Masseverbindungen von Batterie zum Motor und der Karosse.

hi,

hier mal die vermutliche Auflösung des Problems:

Die Suche nach 'Masseverbindung' begann unter der Rückbank. (Wo sonst )
Dort war der Stecker (links aussen) des Alarm-Steuergerätes lose! Verrastungen abgebrochen.
Wahrscheinlich ein schlechter Kontackt oder Wackler hat wohl einen undefinierten Fehler am System ausgelöst der mit einem Motorsteuergerätereset geahndet wurde. Seit der Stecker ordentlich befestigt ist, ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.

Gruß, kai

hmmm motorsteuergerätereset, fensterheber neu anlernen?

ich denke auch wie bertil an ein fahrzeugübergreifendes stromversorgungsproblem. masseverbindung eben. dein stecker wäre keine erklärung für dein türsteuergerät.

ob der fehler wirklich behoben ist?

na wie auch immer, ist der Fehler seit Befestigung des genannten Steckers NICHT mehr aufgetreten. Und das ist schon einige 1000KM her. Bin mir sicher, das es das war. Vielleicht hat ein Steuergerät die Nerven verloren und eine Runde RESET FÜR ALLE gefunkt . How ever , ich bin zufrieden.

Gruß, Kai

...

die allerletzte Erkenntnis:
Der Fehler trat nur dann auf wenn die Rückbank besetzt war.
Das Gewicht drückte im Fehlerfall die Metallverstrebungen des Rückbankunterbaus auf den Plus-Pol der Batterie. Entsprechende Strom/Hitze Spuren sind an der Strebe zu sehen.
Ein kurzzeitiger Kurzschluss direkt an der Batterie hat alle Steuergeräte zurück gesetzt.
Somit ist auch das neu Anlernen der FH erklärbar.
Also Achtung: Immer darauf achten dass der Batterie Plus-Pol nach oben isoliert ist.

Gruß, Kai

Danke fuer die Aufklaerung! Ist dort nicht ohnehin eine Pluspolabdeckung vorgesehen?

Jedenfalls wenn der Fehler auftritt fehlt eine Abdeckung. Sicher haben Marken-Batterien eine Abdeckung. Sie kann brechen, oder schlecht angebracht sein. Fahrzeug seitig kenne ich keine Abdeckung.
Gruß, KMR

Vielleicht sollte man vorbeugend eine Gummimatte zurechtschneiden und drüberlegen?

Ein wirklich interessanter Fehler! Danke für die Rückmeldung.

Kannst ja noch froh sein, dass es die Strebe nicht mal festgeschweißt hat.

Haben die Audi C4 wirklich häufig,KI spinnt, Metallstreben im Sitz glühen dann und lassen das Polster kokeln.
Ich hatte es einmal, trotz Batterieabdeckung(die zerbrach.)
Das wichtigste ist, nie die Sitzbank festschrauben, so das man sie zur Not schnell rausreißen kann...
Ansage:" Wir haben ein Problem...hinten schnell aussteigen..." und dann um Auto sprinten

Ja , unglaublich . Da hat wohl die elektrische AUDI Entwicklung nicht mit der mechanischen Konstruktionsabteilung gesprochen. Oder nicht intensiv genug. Denn das Auto ist ansonsten etwas dass jeden Tag aufs neue Spass macht. Aber diese Strebe trifft wirklich mittig auf den Pluspol.

Man könnte die entsprechende Strebe unter der Rückbank entfernen, versetzen, oder modifizieren. So muss wirklich ein Iso-Material dazwischen welches zäh genug ist um nicht bei der Schwiegermutter zu zerbrechen

Gruß, Kai

P.S. Vielleicht erbarmt sich mal jemand und erlöst mich in meinen beiden Karrosserie Trööts....