Denkbar ist auch:
Bei 4XX km MUSS eine Reg. starten (so in der Art wissen wir es ja)
Das müssen aber 420 sein, denn die 450 hab ich heute nicht vollgemacht.
Er sieht 2,8% und denkt sich "jo, passt" und setzt alle Reg-Zähler zurück.
Was ja auch ok ist, denn bei einer aktiven Reg. von 40% runter hört er ja auch schon bei deutlich über 0% auf, nachzuspritzen.
Alles in allem also wunderbar - weil ohne zusätzlichen Verbrauch.
Ich hatte nur noch nie einen so fein, passiv "sauberen" Filter gesehn.
Andererseits bin ich viel AB (250 km hin, tag drauf 360 km zurück) mit 140 km/h ruhig gefahren - hatte ja Rädern hinten dran
m;