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vr1298
KFZ-Schrauber seit: 16.05.2007 Beiträge: 2 Karma: +0 / -0 Wohnort: Bielefeld
Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)
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30-01-2018, 18:45 Titel: Zündschlüsse, seltsame Funktion |
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Hallo,
Habe hier einen Golf 6 aus 10/2010 der folgendes Problem macht.
Inspektion durchgeführt incl. aller Filter.
Kraftstoffanlage mit VCDS entlüftet.
Motor übrigens CAYC 1,6 CR
> Zündschlüssel zum Starten eingeführt und auf Start gedrückt.
> Anlasser dreht, springt aber nicht an,
> Schlüssel losgelassen Anlasser dreht weiter in Stellung Zündung an
> erst nach Betätigen der Kupplung ( Start / Stop Funktion ) geht Anlasser aus oder natürlich Zündung aus ist auch Ende. Frage: Wie kann das gehen?
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guste100 Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 27.07.2004 Beiträge: 2332 Karma: +353 / -0 Wohnort: Mitte Schleswig Holsteins 2007 Volkswagen Passat Premium Support
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30-01-2018, 18:57 Titel: Zündschlüsse, seltsame Funktion |
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Einige Fahrzeuge benötigen heutzutage nur noch einen kurzen Impuls zum Starten. Die Steuergeräte lassen den Anlasser solange drehen, bis ein erfolgreicher Motorstart erkannt wurde, oder ein Timeout (20s?) auftritt.
Dürfte zumindest auf die meisten Keyless Fahrzeuge mit Start-Knopf zutreffen. Alle Fahrzeuge mit Start-Stop haben zumindest die notwendige Hardware zum selbstständigen Drehen des Anlassers ohnehin an Board, so dass es evtl sogar codierbar ist.
Was auf deinen Golf VI zutrifft, kann ich nicht sagen. Das "Weiterstarten" klingt für mich jedenfalls nicht pauschal falsch.
Was du beim Filterwechsel verbockt hast, kann ich aus der Ferne leider ebenfalls nicht erraten. Falls der Fehlerspeicher nichts sagt, würde ich auf die Dieselfiltergeschichte konzentrieren.
Grüße
Guste
Zuletzt bearbeitet am 30-01-2018, 18:58, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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brezelmann01 Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 14.09.2002 Beiträge: 711 Karma: +61 / -0 Wohnort: Niedersachsen
Premium Support
dieselschrauber gefällt das. |
31-01-2018, 20:14 Titel: Zündschlüsse, seltsame Funktion |
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Moin!
Das ist normal mit dem Autostart. Wie beschrieben, macht mein A3 das auch. Die beiden haben die gleiche technische Plattform. Das Entlüften mit VCDS hat bei mir trotz minutenlangem Pumpenansteuern auch nicht geklappt. Letztlich hat er bestimmt 1min georgelt (hab das hier auch irgendwo geschrieben damals).
Beim nächsten Filterwechsel werde ich versuchen, das Filtergehäuse vorzufüllen. Ich vermute, man drückt sonst eine Luftblase in Richtung Injektoren.
Gruss
Brezelmann
Audi A3 Sportback [8PA], 2.0 TDI CR [CFGB], STH mit FB
[VERKAUFT] Polo 6NF 1.4TDI (AMF) mit nachgerüstetem DPF, STH+FFB, Bj. 2000, 222tkm |
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