Wäre es möglich, den GRA Hebel vom neuen Passat mit...

Geschwindigkeitserhöhung und -erniedrigung (wusste nicht, wie ich es schreiben soll) in nem Passat 35i 3A5 mit 1Z einzubauen oder geht das nicht? Ich schätze mal eher weniger, aber wenn das geht, dann wäre es mal nicht schlecht. Dann habe ich noch eine Frage zur anderen GRA (also die passende): Wenn man auf die Kupplung oder die Bremse tappt, geht dann die GRA wieder in Bereitschaft oder geht sie gleich wieder an und beschleunigt wieder?

Gruß WarLord

...

wenn dein STG diese Funktion unterstützt sollst das kein Problem sein. Mein 1Z beherrschte nur das beschleunigen, da hätte der andere Helbel nichts genutzt.

Tjo, ist halt auch nur ein 1Z und ich glaube nicht, dass er das beherrscht. Wie sieht das mit der Kupplung und der Bremse aus?

Gruß WarLord

WarLord hat folgendes geschrieben:

Tjo, ist halt auch nur ein 1Z und ich glaube nicht, dass er das beherrscht.

...glaube ich auch nicht.

Zitat:

Wie sieht das mit der Kupplung und der Bremse aus?

Problemlos - ist vorhanden (sofern du die Pedalpositionserkennung meinst).

Nein, das meine ich nicht. Ich meine, ob die GRA dann wieder in Bereitschaft geht, wenn man auf die Kupplung oder das Bremspedal geht oder ob sie wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit beschleunigt.

Gruß WarLord

WarLord hat folgendes geschrieben:

Nein, das meine ich nicht. Ich meine, ob die GRA dann wieder in Bereitschaft geht, wenn man auf die Kupplung oder das Bremspedal geht oder ob sie wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit beschleunigt.

Ja, beim drücken der "Res" (Reset) Taste. Das geht sicher.

Ja, das ist mir schon klar. Mich interessiert, ob sie direkt nach dem treten der Kupplung oder der Bremse ohne nachfolgende Handlung wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit beschleunigt oder ob man dann auf RES gehen muss (also quasi wie die neuen GRA).

Gruß WarLord

Hi,

ich glaube, Warlord wollte nur wissen, was normal passiert, wenn man bremst....

Bremse oder Kupplung -> Bereitschaft
Res(et) -> wieder Beschleunigen.

Kannst also gefahrlos bremsen oder kuppeln... ich benutze das als "Ausschalter" und lasse die GRA staendig an und aktiviere sie jeweils ueber set oder reset.

Viele Gruesse,

Jan

Du hast aber ein Auto neueren Datums, nicht wahr? Hast du den GRA Hebel mit einem oder den mit 2 Knöpfen? Mich würde vorallem interessieren, wie sich der 1Z verhält. Du hast aber erkannt, was ich meine.

Gruß WarLord

Hi,

yep, mit ASV-Maschine.

Da gibts einen Schieber fuer On/Off, den man ueber ON hinaus auf RES schieben kann (da rastet er dann nicht). Zusaetzlich gibts noch einen Taster fuer SET.

im Bereitschaftsmodus (ON) bewirkt SET antippen die Programmierung der aktuellen Geschwindigkeit, dies lustigerweise aber nur, wenn man zumindest ein wenig auf dem Gas ist. RES stellt die zuletzt gewaehlte Geschwindigkeit wieder her.

Im aktiven Modus bewirkt das antippen von SET etwa -1 km/h, RES antippen +1km/h. Laengeres Festhalten abbremsen bzw. Beschleunigen.

Im 1Z soll aber nur eine der beiden Richtungen gehen - siehe die anderen Postings.

Viele Gruesse,

Jan

Jan6K hat folgendes geschrieben:

Da gibts einen Schieber fuer On/Off, den man ueber ON hinaus auf RES schieben kann (da rastet er dann nicht). Zusaetzlich gibts noch einen Taster fuer SET.

Kleine Info noch zu Jans Beschreibung, es gibt im G4 zwei verschiedene GRA Hebel



Einer Funktioniert so wie Jan es beschreibt, der andere (seit 05/01) hat eine +/- Wippe auf der Seite.

Hi warlord,
der 1Z verhält sich genau so, wie Jan es beschrieben hat.
Der Eingang zur Verringerung der Geschwindigkeit fehlt am STG.

Gruss Rudi

Bertil hat folgendes geschrieben:

Jan6K hat folgendes geschrieben: Da gibts einen Schieber fuer On/Off, den man ueber ON hinaus auf RES schieben kann (da rastet er dann nicht). Zusaetzlich gibts noch einen Taster fuer SET. Kleine Info noch zu Jans Beschreibung, es gibt im G4 zwei verschiedene GRA Hebel Einer Funktioniert so wie Jan es beschreibt, der andere (seit 05/01) hat eine +/- Wippe auf der Seite.

Du meinst am Lenkrad? Unser G4 hat einen GRA Hebel wo man nur einschalten kann. Alle anderen Knöpfe sind am Lenkrad.

Rudi hat folgendes geschrieben:

Der Eingang zur Verringerung der Geschwindigkeit fehlt am STG.

Mein 1Z hatte den Eingang aber
... Die Funktion "-" wird über die "RES" Funktion verwirklicht und der Reset ist überall verkabelt, nur die STG Software kann den länger gehaltenen "RES" Knopf nicht zum Befehl "Langsamer" umsetzen. Ich denke So hat Rudi das gemeint.


Übrigens hat der G4 die Funktionen "+" auf der Taste "RES" und "-" auf der Taste "SET" beim G3 ist es genau umgekehrt ("SET"="+").

x world one hat folgendes geschrieben:

Du meinst am Lenkrad? Unser G4 hat einen GRA Hebel wo man nur einschalten kann. Alle anderen Knöpfe sind am Lenkrad.

... Ja, gibts auch. Das gehört aber zu irgendeiner Komfortaussattung. Normal ist aber der Blinkerschalter für die GRA Bedienung da.

Der Eingang zur Verringerung der Geschwindigkeit fehlt am STG.


Mein 1Z hatte den Eingang aber
... Die Funktion '-' wird über die 'RES' Funktion verwirklicht und der Reset ist überall verkabelt, nur die STG Software kann den länger gehaltenen 'RES' Knopf nicht zum Befehl 'Langsamer' umsetzen. Ich denke So hat Rudi das gemeint.


Übrigens hat der G4 die Funktionen '+' auf der Taste 'RES' und '-' auf der Taste 'SET' beim G3 ist es genau umgekehrt ('SET'='+').

Hi Bertil,
hast recht! Wieder schneller getippt als gedacht

RES steht übrigens nicht für Reset, sondern für Resume -> fortsetzen.


Gruss Rudi