Schlechtes Ansprechverhalten, Werkstatt findet keinen Fehler

Hallo zusammen!

Ich habe seit 02.2001 einen Audi A4 (8E) 96KW TDI. Seit ca einem halben Jahr bemerke ich eine ausgeprägte Anfahrschwäche bzw. ein schlechtes Ansprechverhalten auch bei höheren Drehzahlen. Der Motor ruckelt auch manchmal kurz im Schiebebetrieb. Es kommt mir so vor, als lege der Motor zwei 'Gedenksekunden' ein, wenn ich spontan Gas gebe. Das Symptom ist besonders bei hohen Außentemperaturen ausgeprägt.

Besonders ärgerlich finde ich, dass die Audi-Werkstatt die Sache nicht ernst nimmt und darauf verweist, dass das Diagnosegerät keinen Fehler ausgibt. Dies ist mein zweiter TDI und ich habe mit meinem Letzten (Passat, 81kw) auch viel Ärger und Kosten gehabt, unter anderem war damals der Lader defekt.

Ich habe natürlich in den Beiträgen gestöbert und nach ähnlichen Fehlerberichten geforscht, aber nichts wirklich passendes gefunden Leider habe ich auch vieles nicht verstanden, da mein Fachwissen sehr dürftig ist und hier sehr viele Fachbegriffe verwendet werden. (Wie bin ich eigentlich durch den Eingangstest gekommen? Gut, etwas Physik-Wissen ist hängen geblieben:-)) Vielleicht wollte ich meinem Ärger auch nur Luft machen...

Schöne Grüße,
Andreas

Hi Andreas,

hast Du sonst noch irgendetwas bemerkt?
Stärkere Rußentwicklung oder seltsame Geräusche?
Ölverbrauch? Wasserverbrauch?
Wird die angegebene Höchstgeschindigkeit erreicht?

Solch eine ähnliche Schwäche hatte ich bei meinem Golf mal, als das AGR-Ventil klemmte und immer offen war.

Dieses Ventil lässt bei Teillast gezielt Abgas, aus Temperatur- und Abgasqualitätsgründen in die Ansaugluft und sollte bei Vollgas wieder geschlossen werden. Schließt es nicht, nunja ... Anfahrschwäche ... weil immer noch Abgase angesaugt werden.

Es gibt hier einen Fachartikel über dieses AGR-Ventil.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3095

Ansonsten hilft bei der Fehlersuche immer eine Ladedruckanzeige. Damit siehst Du sofort, ob der Ladedruck richtig aufgebaut wird oder nicht und so kannst Du die Fehlersuche gut eingrenzen.

Ich gehe mal davon aus, dass der A4 serienmäßig und nicht getunt ist?

Grüße
Thomas

Ev. trifft auch das hier zu:

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3657

Hi,

wenn dem so ist, wäre das ja fast ein kapitaler Motorschaden bei den Preisen der PD-E´s.

Grüße
Thomas