Wie sieht ein gesunder Zahnriemen aus?

Hallo!

Habe gestern mal unter die Plastikabdeckung vom Zahnriemen geschaut. Der Zahnriemen hat, von oben betrachtet absolut gerade Flanken. Schaut man jedoch von der Seite auf die einzelnen Zähne, sehen diese ein bisschen "angerissen" aus, jedenfalls sehen sie nicht alle supermässig gleich & homogen aus. Aber eben nur von der Seite.
Könnte mir allerdings gut vorstellen, dass die Flanken genau so durch den Fertigungsprozess aussehen (sägen/schndeiden des Zahnriemens von einer (rossen Rolle runter)

Wie soll denn ein gesunder Zahnriemen aussehen?
Km 45000, kein geändertes Motorverhalten durch verstellte Steuerzeiten bemerkbar.

Gruss, Georg

Es gibt ein Mindestmass für die Breite des Riemens. Weiß ich leider nicht, sonst würde ich es dir verraten.

Sichtkontrolle hat nur bei Beschädigungen Sinn, Verschleiß kann man nicht damit messen. Die Seiten der Zähne sind meistens 'ein wenig' ausgefranst.

Gesunder Zahnriemen: Leider kann man einem Zahnriemen nicht ansehen ob er 'gesund' ist oder demnächst reisst.

Gruss

caddy

Dank für die Antwort.

Zitat: Die Seiten der Zähne sind meistens "ein wenig" ausgefranst. Ende Zitat.

Da bin ich ja beruhigt. Immerhin bin ich auch noch 45000km vom nächsten Zahnriemenwechsel entfernt, auch wenn man sich darauf wohl nicht verlassen sollte. Jedenfalls sieht der Riemen nicht angescheuert aus.

Automobilistische Grüsse, Georg

Musst du nicht alle 60.000km den Zahnriemen wechseln? Ich hab auch nen ASV-Motor, und im Inspektionsheft steht alle 60.000km. Würde ich mal nachschauen.

Tachchen! Also ein gesunder Zahnriemen ist immer der, der definitiv NICHT verölt ist, an dem keine Flüssigkeiten hängen (z.B. Kühlmittel, Öl) und in dessen Plastikabdeckung keine GRÖSSERE Menge Späne (Abrieb) zu erkennen ist.Ein wenig rostfarbener Abrieb ist dagegen manchmal beim PDE normal, auch in etwas größeren Mengen. Die Spannung ist beim TDI das A und O, er muss straff gespannt sein, darf sich nicht, entgegen zum Benziner, mit der Hand um 90`Grad verdrehen lassen und auch die Markierungen an der Spannrolle sollten eindeutig übereinstimmen (meist in der form von 'Nase und Kerbe'). Aber keine Sorge, auf dem Inspektionsplan ist die Überprüfung des Zahnriemens vorgeschrieben, die Werkstatt ist dafür zuständig... Die Wechselintervalle liegen bei den normalen TDis bei 90000km, bei den PDE-Modellen bei 60 000km und bei manchen LT sogar bei 220 000km. Irgendwas war mal mit nem 45er-Wechselintervall, aber da frag mich mal.....?!?!!?
Gruß Matze

Musst du nicht alle 60.000km den Zahnriemen wechseln? Ich hab auch nen ASV-Motor, und im Inspektionsheft steht alle 60.000km. Würde ich mal nachschauen.

Hi schroederließe und Georg G.,
bei 60.000km wurde auch bei mir der Zahnriemen gewechselt.
Die Wechselintervalle sind auch bei den ASV Modellen abhängig von der Fahrgestellnummer.
Bei 90.000km-Intervallen, muß die Spannrolle mitgewechselt werden.
Bei 60.000km-Intervallen wird die Spannrolle nicht mitgewechselt - ist eine sog. LONGLIFE-Spannrolle.
Die 60.000km - Inspektion hat ca. 367€ gekostet (Castrol RS incl.)

Viele Grüße
Steffi H.