1Z geht währen der Fahrt aus. Aber anders als sonst.

Hallo,

mir ist mein GolfIII mit dem 1Z jetzt schon zwei mal aus gegangen. Natürlich während der Fahrt.
Das erste Mal war vor so 3 Wochen und heute Morgen wieder. Die Symptome waren aber die gleichen.
Der Motor geht einfach aus. Dabei startet aber die Vorglühanlage. Es wird auch tatsächlich geglüht. Ich habe eine Strommesser für die Glühkerzen und kann daher die Stromaufnahme sehen.
Beim ersten mal konnte ich den Motor auf Anhieb wieder starten. Heute Morgen waren so 5 Versuche nötig.
Übrigens wurde bei jedem Mal Zündung einschalten auch die Glühanlage gestartet und es ging Strom in die Glühkerzen. Bis zu dem Startversuch, bei dem der Motor anspringt, dabei wird nicht mehr geglüht
Die Probleme mit dem Relais 109 und der alten Wegfahrsperre kenne ich.
Beim Ausfall dieser Relais geht der Motor aber doch nur aus und fängt nicht an zu glühen, oder?
Übrigens der Fehlerspeicher war zumindest beim letzten mal leer. Heute hatte ich noch keine Gelegenheit VAGCOM zu starten.
Kennt vielleicht jemand diese Symptome?
Was muß passieren, damit der Motor vom Steuergerät abgestellt wird? Warum wird die Glühanlage aktiviert?

hi,

leider kann ich dir dazu keine antwort geben, aber ich habe ein ähnliches problem, vielleicht wißt ihr ja abhilfe???

mein wagen g3 1Z ex benziner bauj. 95 mit nachrüstmotor und elektrik von 94
hat manchmal das problem, das beim anlassen alle lichter im tacho ausgehen und lediglich der anlasser arbeitet, aber die dieselpumpe anscheinend nicht freischaltet. somit natürlich nicht angeht.
beim umbau wurde die wegfahrsperre deaktiviert (mein schlüssel hat nämlich keine mehr).

woran kann das liegen? relais 109 möglich?

gruß micha

Hallo,

das Problem ist wohl doch das Relais 109. Ich hatte mit noch vorsorglich ein Neues besorgt. Nach dem Tausch des Relais war der Fehler direkt wieder da. Scheinbar hatte der Stecksockel in der Zentralelektrik schlechten Kontakt zum Relais.
Neu war mir nur, das bei schlechter Funktion des Relais die Glühanlage startet.

golf3schrauber hat folgendes geschrieben:

das Problem ist wohl doch das Relais 109. Ich hatte mit noch vorsorglich ein Neues besorgt. Nach dem Tausch des Relais war der Fehler direkt wieder da.

Also mit dem alten Relais?

Zitat:

Neu war mir nur, das bei schlechter Funktion des Relais die Glühanlage startet.

Tja, das Relais hat ja 2 Stromkreise, deren Fehlfunktion der Motorcomputer "fühlen" kann:

-> die Steuerwicklung kann grundsätzlich über den entsprechenden Schaltausgang überwacht werden (wie Magnetventile usw.)

-> der Lastkontakt schaltet den Hauptstrom u.a. wieder für den Motorcomputer ein.

Vielleicht hatten bisher alle hier beschriebenen defekten 109er einen Wackler im Lastkreis, und Deins ist das erste mit einen Wackler im Bereich der Steuerwicklung, was eine bisher unbekannte Reaktion der EDC provozierte?
Ist aber reine Spekulation -> zur Klärung wäre es interessant, wenn du mal reinschauen oder es sonstwie unter die Lupe nehmen könntest.