Volvo V70Tdi mit Audi /AEL wellenförmige Beschleunigung

Hallo zusammen,

ich fahre einen V70TDI, Audi 5Zyl, AEL 140PS , 195.000 km, EZ 4/2000

Seit einem Jahr leidet der Wagen unter zunehmendem Leistungsverlust.
über 150 alles sehr zäh, ganz schlechte Leistung bei Hitze im Sommer unterhalb
2300. Auf der Autobahn wellenförmige Beschleunigung im 2Sec- Takt.
Im Steuergerät konnte Volvo nichts vernünftiges auslesen.

Volvo schlug vor , den Nadelhubgeber zu tauschen, dann Lader , dann Pumpe etc.
Teile müsste ich natürlich in jedem Fall zahlen...muss man nicht weiter kommentieren.

Habe nun nach Recherchen hier im Forum den LMM getauscht, war ein guter Erfolg. Leistung sehr viel besser, richtig Druck ab 2000. ( Bosch 0280218045 63 Euro .- )

Allerdings ist die 'wellenförmige' Leistungsabgabe im 5. immer noch leicht spürbar, wenn auch deutlich besser.
Wäre der Tausch des Magnetventils, das die Druckdose des Laders steuert, hier der nächste Schritt ? Es ist von Pierburg, Nr. 7 222 40 01, es sind noch zwei weitere Nummern drauf:
98T335, und 127 5924
Weiss jemand, ob ich dieses Teil auch bei Audi bekommen kann ?

Danke vorab für Tips,
Thomas

p.s. ansonsten läuft der Wagen recht gut, Verbrauch 5,5-6,5 L/100 bei Langstrecke

thrurl hat folgendes geschrieben:

Habe nun nach Recherchen hier im Forum den LMM getauscht, war ein guter Erfolg. Leistung sehr viel besser, richtig Druck ab 2000. ( Bosch 0280218045 63 Euro .- ) Allerdings ist die "wellenförmige" Leistungsabgabe im 5. immer noch leicht spürbar, wenn auch deutlich besser. Wäre der Tausch des Magnetventils, das die Druckdose des Laders steuert, hier der nächste Schritt ?

Vor der nächsten Geldausgabe ins Blaue würde ich erstmal prüfen, ob der Ladedruck überhaupt vom Sollwert abweicht -> LDA einbauen

Frag mich aber nicht, wo man Volvo-Sollwerte herbekommt . . . vielleicht vom Freundlichen Elch?

Hallo!

Solldaten für den AEL gibt es hier

http://www.dieselschrauber.de/Solldaten_5_Zylinder_VE.html

Ladedruck sollte 1920mbar sein!

MfG

Andi