Passat Variant 3B: Nachrüstung AHK + Wahl des Anhängers

Hallo zusammen,

ich möchte meinem Passat Variant (BJ.99, TDI PD 115 PS) demnächst etwas hinten 'dranhängen', sprich ich plane den Anbau einer Anhängerkupplung und den Kauf eines kleinen Lastenanhängers (750 kg ungebremst).

Meine Fragen:

1.) Ist die Nachrüstung mit einer festen bzw. abnehmbaren AHK im Original bei VW empfehlenswert oder tun es die günstigen Alternativen, z.B. von ATU, Westfalia oder Rameder (www.kupplung.de) genauso gut?

2.) Als Anhänger kommen Einachsanhänger (750 kg ungebremst) in Aluausführung von Humbaur oder WM Meyer bzw. evtl. die günstigere Alternative von Stema (verzinktes Stahlblech) in die nähere Wahl.

Hat jemand Erfahrung mit der Nachrüstung einer AHK bzw. mit den o.g. Anhängerherstellern?

Vielen Dank für jeden Tipp im Voraus!

Gruss
Thomas

Tom1969 hat folgendes geschrieben:

1.) Ist die Nachrüstung mit einer festen bzw. abnehmbaren AHK im Original bei VW empfehlenswert oder tun es die günstigen Alternativen, z.B. von ATU, Westfalia oder Rameder (www.kupplung.de) genauso gut?

Eine Nachrüstung mit VW Teilen würde ich nie wieder zustimmen. Das original Teil war drei mal defekt und das was mir VW dann drangezauber hat war echt Klasse:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=4585&highlight=ahk
Wie zu sehen ist hat Westfalia zwei vewrschiedene Systeme einer Abnehbaren AHK. Das automatische ist das elegantere (wird auch von Rameder vertrieben).
mein Burder hat eine BRINK drunter mit der er auch zufreiden ist. Abraten würde ich von den original verbauten Oris AHKs. Der Kugelkopf wird nur über eine extem kleine Aufnahme gestützt und so war bei mir drei mal der Kugelkopf ausgeschlagen.

Ob Starr oder Abnehmbar muss jeder für sich entscheiden.
Nach meiner Odysee würde ich der Starren den vorzug geben.

Zitat:

2.) Als Anhänger kommen Einachsanhänger (750 kg ungebremst) in Aluausführung von Humbaur oder WM Meyer bzw. evtl. die günstigere Alternative von Stema (verzinktes Stahlblech) in die nähere Wahl.

Schon mal bei Brenderup vorbeigeschaut?
http://www.brenderup.dk/default.asp?pageid=64
Ich habe einen 750kg Stahlblechanhänger von denen und bin sehr zufrienden. Er ist zwar leer unheimlich schwer, aber auch sehr stabil.

Hi,

mit meiner Brink bin ich auch zufrieden, nur gibts bei der leider keine Moeglichkeit, die Kupplung per Schloss zu sichern, was manchmal ja ganz nett waere, zumal die meisten Anhaengersicherungen darauf bauen, dass die Kupplung fest am Auto ist.

Ansonsten wuerde ich eine feste bevorzugen (geht beim GP01 wegen des Kennzeichens nicht), denn auch wenn dann die Schaeden bei einem heftigen Heckaufprall hoeher sein moegen, so schuetzt sie doch vor vielen Einpark-Anfaengern.

Viele Gruesse,

Jan

Also ich will dich ja nicht ärgern, mit einer ganz anderen Meinung, aber ich bin mit der Originalen sehr zufrieden.
Ich habe diese auch an einen 3B angebaut, ohne irgendwelche Schwierigkeiten.
Am besten gefällt mir, dass die Kupplung nicht sichtbar ist, wenn der Kugelkopf abgenommen ist. Du siehst einfach gar nichts. Bei den meisten Nachrüstkupplungen sieht es recht hässlich aus.
Die Kupplung habe ich seiner Zeit über den Teileguru bzw. über r-a-r bekommen. Sie war nicht neu, aber vollkommen unbenutzt und alles für 300DM.
Ich für meinen Teil will gar keine feste Kupplung. Klar ist mein Fahrzeug "geschützt", wenn jemand anders hinter mir einparkt, aber ich muss mein Fahrzeug ja auch ständig einparken und wenn ich da immer direkt den hinter mir stehenden Wagen "aufspiesse", wird es gewiss teurer.

CS

original ist nicht gleich original. meines wissens nach werden ab werk z.b. oris und westfalia als abnehmbare varianten verbaut (zumindest beim passat) . bertils erfahrungen spiegeln genau das wieder, was andere leute, vor allem camper, mit der oris erlebt haben. ich habe eine westfalia automatik original ab werk verbaut (passat 3bg) und habe schon einiges damit weggezerrt. glaube mir, da klappert nix........

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Antworten!

Es wird wohl die von unten montierte abnehmbare AHK von Westfalia (Westfalia Teilenummer 321505600001) mit 13-poligem Elektrosatz (Westfalia Teilenummer 321512300113) werden.
Mal eine dumme Frage: diese AHK wird im Forum öfters als 'automatisch' bezeichnet - was ist an dieser AHK automatisch?

Bei den Anhängern schaue ich mich noch ein wenig um.

Viele Grüsse
Thomas

Tom1969 hat folgendes geschrieben:

..... Mal eine dumme Frage: diese AHK wird im Forum öfters als "automatisch" bezeichnet - was ist an dieser AHK automatisch?

Die wird von Westfalia als automatisch bezeichnet.

Westfalia hat zwei verschiedene Systeme im Angebot. Ein manuelles und ein automatisches. Beides kannst du aus den Bilden in meinem Artikel sehen.
Das Manuelle System ist ein Rohr in den der AHK Kopf eingeschraubt wird, und dann manuell mit einem speziellen Schlüssel der Kopf verriegelt (festgeschraubt) wird.
Beim automatischen System wird der Kopf einfach in die vorgesehene Halterung geschoben und durch einen Federmechanismus wird die Verriegelung automatisch und ohne weitere Aktion vorgenommen.

Hallo,

nochmal zwei kurze Fragen zum Anbau der automatischen Westfalia-AHK (Westfalia Teilenummer 321505600001) mit 13-poligem Elektrosatz (Westfalia Teilenummer 321512300113):

Muß ich nach dem (selbst durchgeführten) Anbau von AHK und Elektrosatz zur TÜV-Abnahme oder wird die AHK von Westfalia mit einer ABE geliefert?

Muß, nachdem der original Pralldämpfer hinter dem Heckstoßfänger zum Anbau der AHK entfernt wurde, ein anderer Pralldämpfer zwischen AHK und dem Heckstoßfänger montiert werden?

Danke falls jemand Infos dazu hat!

Gruß
Thomas

Tom1969 hat folgendes geschrieben:

,,,, Muß ich nach dem (selbst durchgeführten) Anbau von AHK und Elektrosatz zur TÜV-Abnahme oder wird die AHK von Westfalia mit einer ABE geliefert?

Nein, es ist keine Eintragung nötig.
Die AHK hat eine sogenannte E-Zulassung und damit ist es nicht mehr nötig eine TÜV Eintragung vornehmen zu lassen. Diese Vorschrift gilt seit April 2003.
Alle Teile die eine Fahrzeugspezifische E-Prüfung haben brauchen nicht mehr Eingetragen zu werden. Zu erkennen ist das am Prüfzeichen "E.~....".

Zitat:

Muß, nachdem der original Pralldämpfer hinter dem Heckstoßfänger zum Anbau der AHK entfernt wurde, ein anderer Pralldämpfer zwischen AHK und dem Heckstoßfänger montiert werden?

Nein.
Die AHK ist der neue Pralldämpfer.