R5TDI im Touareg - wummern und klappern, wenn er kalt ist | Beiträge 16+

Zitat:

Du schreibst, ich soll den Flashzähler im MSG mal anschauen? Wie komme ich da ran? VAG-COM habe ich.

Im Motorsteuergerät auf 'Erweiterte ID' klicken...

Zitat:

Also wieder einen gebrauchten - aber nur vom Händler bzw. mit ausweisbarer MwSt. da ich diesen Wagen dann wieder in meiner Firma einsetze.

Weisst Du, dass sich das rechnet oder glaubst Du es nur?

Hi,

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

Leider fallen besonders die Wagenpeitscher negativ auf, die beim OBD-Stricher um die Ecke mit zweifelhaften Files dopen und dafür die Maschine erbarmungs- und hirnlos quälen.

So viel zutreffender Sarkasmus bei wirklich pointierter Sprache! Unglaublich! Heutzutage hört man sonst nur noch Waldorfschulengesäusel (Ich hoffe, ich trete jetzt keinem damit auf die Schuhe.) und "wir haben uns alle lieb".

Gruß
Micha

snowman24 hat folgendes geschrieben:

Kann der VW-Händler den Motor auch im unzerlegten Zustand prüfen - evtl. mit Hilfe eines Endoskop z.B. durch die Öffnungen der Glühkerzen etwas erkennen?

Nachsehen mit Endoskop ist so möglich.
Kompression messen!
Hat der Abschlepper das einfach so gesagt?

Hallo zusammen,

leider hat der Abschlepper es noch nicht geschafft, meinen Touareg in die Werkstatt zu schleppen.
Am Montag kommt er dort hin.

Zitat:
Du schreibst, ich soll den Flashzähler im MSG mal anschauen?
Wie komme ich da ran?
VAG-COM habe ich.

Im Motorsteuergerät auf 'Erweiterte ID' klicken...

Zitat:
Also wieder einen gebrauchten - aber nur vom Händler bzw. mit ausweisbarer MwSt. da ich diesen Wagen dann wieder in meiner Firma einsetze.

Weisst Du, dass sich das rechnet oder glaubst Du es nur?

Alles klar, danke für den Tip mit dem MSG.
Das werde ich ab sofort dann beobachten, wenn ich mir einen gebrauchten kaufe.

Naja, was soll ich dazu sagen, einen neuen kann ich mir ehrlichgesagt in der Konstellation, welche ich möchte, nicht leisten, um ehrlich zu sein.
Mein Wünsche sind eigentlich ziemlich einfach:

- mindestens 6-Zylinder
- gute Ausstattung (ink. Navi)
- Anhängezugkraft von mehr als 1,6to.
- Allrad-Antrieb

Da werde ich wohl nur auf ein größeres Modell zurückgreifen können.


snowman24 hat folgendes geschrieben::

Kann der VW-Händler den Motor auch im unzerlegten Zustand prüfen - evtl. mit Hilfe eines Endoskop z.B. durch die Öffnungen der Glühkerzen etwas erkennen?



Nachsehen mit Endoskop ist so möglich.
Kompression messen!
Hat der Abschlepper das einfach so gesagt?




Ja gut, aber meine Frage richtete sich danach, ob das ein VAG-Händler auch kann, bzw. ob er die Geräte dazu hat?
Kompression erledigt sich ja dann, nach dem Endoskopieren, denke ich, oder liege ich falsch?
Der Abschlepper meinte, er hätte in der letzten Zeit öfter mal einen Touareg oder T5 mit dem 5-Zylinder Diesel, der das gleiche Schadensbild zeigte, wie meiner.
Er hat eine eigene freie Werkstatt und da haben sie sowas wohl schon öfter gesehen.

Was meint Ihr denn? Wie groß ist die Chance, dass es sich um etwas anderes handelt, also um einen geringeren Schaden handelt, als ein Loch im Kolben bei der Vorgeschichte?

Grüße und ein schönes Wochenende.

Marcus

Hallo zusammen,

jetzt steht es fest.
Vorhin kam der Anruf meines VW-Händlers:

- Kapitaler Motorschaden - Loch im Kolben des 2. Zylinders - vermutlich durch ein defektes PD-Element.

Heißt im Klartext - Touareg mit Motorschaden zu verkaufen.

Viele Grüße

Marcus

Hallo nochmals,

so, der Touareg hat jetzt seinen letzten Weg nach Weißrussland angetreten, auf einem Abschlepper - jetzt ist er weg.

Der Käufer hat ihn nochmal angelassen und so auf den Hänger gefahren.
Im Stand lief er relativ normal, jedoch eben nur auf 4 Zylinder.
Beim Gasgeben drückte es den Ölmessstab sofort wieder heraus und es rauchte stark aus dem Messstab heraus (blaurauch).
Aus dem Auspuff kam jedoch nur weißer Rauch, stark, aber wirklich nur weiß.

Mein neuer steht schon beim Händler. Am Montag bekomme ich ihn.

Touareg V8 vollausgestattet, USA-Reimport mit LPG-Umbau (noch 20 Monate Garantie drauf).
War schon in Deutschland angemeldet, also anmelden auf mich, reinsetzen, fahren, spaß haben

Grüße
Marcus

Hi, viel Spaß mit dem V8, ich habe mir nen Chevi geholt, mit nem 5,0L V8 für Sonntags halt, man gönnt sich sonst ja nichts. Ist ein Monte Carlo´79er. Für uns ist er eine wohltuende Abwechslung zu den knatter-tdi´s.

Hallo,

danke Dir...
Ist aber auch ein schönes Stück, welches du Dir da zugelegt hast.

Grüße
Marcus