Solldaten der Messwertblöcke für 4-Zylinder-PD (Fachartikel)

Solldaten der Messwertblöcke für 4-Zylinder Motoren mit Pumpe-Düse Injektoren (PD)

Motorkennbuchstaben: AJM, ATJ | ATD, AXR | AVB | ASZ | AVF, AWX
Betriebswarmer Motor (Kühlmitteltemperatur ≥ 80 °C). LL = Leerlauf, VL = Vollast, - = kein Sollwert.
(Schaltg.) = Schaltgetriebe, (Autom.) = Automatik, (Frontan.) = Frontantrieb, (Allradan.) = Allradantrieb


Messwertblock 0 – Basiswerte

MB	Feld	Beschreibung	AJM,ATJ LL	AJM,ATJ VL	ATD,AXR LL	ATD,AXR VL	AVB LL	AVB VL	ASZ LL	ASZ VL	AVF,AWX LL	AVF,AWX VL
0	1	Motordrehzahl	43..39	150..136	41..45 (Schaltg.) 38..42 (Autom.)	134..154	36..42 (Frontan.) 41..46 (Allradan.)	136..150	41..45 (Schaltg.) 38..42 (Autom.)	134..154	36..42 (Frontan.) 41..46 (Allradan.)	136..150
	2	Einspritzbeginn	124..134	53..63	113..133	76..47	120..132	55..76	113..133	60..85	113..133	60..85
	3	Gaspedalstellung	0	255	0	255	0	255	0	255	0	255
	4	Einspritzmenge	11..40	160..172	11..33	142..164	11..33	142..153	11..33	171..219	11..33	171..219
	5	Saugrohrdruck	108..90	245..197	-	181..221	89..112	187..211	-	206..255	88..113	206..255
	6	atmosphärischer Druck	223..183	223..183	-	-	183..223	183..223	-	-	181..222	183..223
	7	Kühlmitteltemperatur	80..35	80..35	88..36	88..36	80..35	80..35	88..36	< 80	80..35	80..35
	8	Saugrohrtemperatur	189..51	189..51	-	-	51..189	51..189	-	-	51..189	51..189
	9	Kraftstofftemperatur	170..85	201..85	-	-	85..170	85..201	-	-	85..170	85..201
	10	angesaugte Luftmasse	70..126	245..255	60..111	> 240	70..126	> 240	63..105	> 245	63..105	> 255

Messwertblock 1 – Grundwerte Leerlauf

MB	Feld	Beschreibung	AJM,ATJ LL	AJM,ATJ VL	ATD,AXR LL	ATD,AXR VL	AVB LL	AVB VL	ASZ LL	ASZ VL	AVF,AWX LL	AVF,AWX VL
1	1	Motordrehzahl in U/min	830..900		860..940 (Schaltg.) 790..870 (Autom.)		790..870 (Frontan.) 860..945 (Allradan.)		860..940 (Schaltg.) 790..870 (Autom.)		790..870 (Frontan.) 860..945 (Allradan.)
	2	Einspritzmenge in mg/H	3..11		3..9		3..9		3..13		3..9
	3	Förderdauer in °KW	5..7		3..8		5..8		3..8		3..8
	4	Kühlmitteltemperatur in °C	80..110		80..110		80..110		80..110		80..110

Messwertblock 2 – Betriebszustand Leerlauf

MB	Feld	Beschreibung	AJM,ATJ LL	AJM,ATJ VL	ATD,AXR LL	ATD,AXR VL	AVB LL	AVB VL	ASZ LL	ASZ VL	AVF,AWX LL	AVF,AWX VL
2	1	Motordrehzahl in U/min	830..900		860..940 (Schaltg.) 790..870 (Autom.)		36..42 (Frontan.) 41..46 (Allradan.)		860..940 (Schaltg.) 790..870 (Autom.)		790..870 (Frontan.) 860..945 (Allradan.)
	2	Gaspedalstellung in %	0		0		0		0		0
	3	Betriebszustand	010		010		010		010		010
	4	Kühlmitteltemperatur in °C	80..110		80..110		80..110		80..110		80..110

Messwertblock 3 – Luftmassen / AGR Leerlauf

MB	Feld	Beschreibung	AJM,ATJ LL	AJM,ATJ VL	ATD,AXR LL	ATD,AXR VL	AVB LL	AVB VL	ASZ LL	ASZ VL	AVF,AWX LL	AVF,AWX VL
3	1	Motordrehzahl in U/min	830..900		860..940 (Schaltg.) 790..870 (Autom.)		36..42 (Frontan.) 41..46 (Allradan.)		860..940 (Schaltg.) 790..870 (Autom.)		790..870 (Frontan.) 860..945 (Allradan.)
	2	Luftmasse soll in mg/H	230..420		220..350		230..420		230..310		230..310
	3	Luftmasse ist in mg/H	230..420		200..370		210..420		210..350		210..350
	4	Tastverhältnis AGR-Ventil in %	10..95		-		50..70		-		40..75

Messwertblock 4 – Förderbeginn / Synchronisation

MB

Feld

Beschreibung

AJM,ATJ LL

AJM,ATJ VL

ATD,AXR LL

ATD,AXR VL

AVB LL

AVB VL

ASZ LL

ASZ VL

AVF,AWX LL

AVF,AWX VL

4

1

Motordrehzahl in U/min

830..900

2850..3150

860..940 (Schaltg.) 790..870 (Autom.)

2800..3200

36..42 (Frontan.) 41..46 (Allradan.)

2850..3150

860..940 (Schaltg.) 790..870 (Autom.)

2800..3200

790..870 (Frontan.) 860..945 (Allradan.)

2850..3150

2

Förderbeginn soll

1°v.OT..2°n.OT

20°v.OT..23°v.OT

4°v.OT..2°n.OT

-16°..-25°KW

2°v.OT..2°n.OT

16°..22,5°v.OT

4°v.OT..2,5°n.OT

13..23°v.OT

4°v.OT..2°n.OT

13..21°v.OT

3

Förderdauer soll in °KW

5..7

20..23

3..8

19..24

5..8

19..22,5

3..8

16..28

3..8

16..28

4

Synchronisationswinkel in °KW

-3..+ 3

-3..+ 3

-3..+ 3

-3..+ 3

-3..+ 3

-3..+ 3

-3..+ 3

-3..+ 3

-3..+ 3

-3..+ 3

Messwertblock 8 – Einspritzmengen Vollast

MB	Feld	Beschreibung	AJM,ATJ LL	AJM,ATJ VL	ATD,AXR LL	ATD,AXR VL	AVB LL	AVB VL	ASZ LL	ASZ VL	AVF,AWX LL	AVF,AWX VL
8	1	Motordrehzahl in U/min		2850..3150		2800..3200		2850..3150		2800..3200		2850..3150
	2	Einspritzmenge Fahrerwunsch in mg/H		50..55		42..52		42..50		65..70		65..70
	3	Drehmomentbegrenzung in mg/H		44..47		25..47		39..42		25..51		47..51
	4	Rauchbegrenzung in mg/H		47..52		16..36		48..52		16..55		47..60

Messwertblock 10 – Ladedruck Vollast

MB	Feld	Beschreibung	AJM,ATJ LL	AJM,ATJ VL	ATD,AXR LL	ATD,AXR VL	AVB LL	AVB VL	ASZ LL	ASZ VL	AVF,AWX LL	AVF,AWX VL
10	1	Luftmasse ist in mg/H		850..1050	200..370	800..1100		800..1100	210..350	900..1250		900..1250
	2	atmosphärischer Druck in mbar		910..1110	-	-		910..1110	-	-		910..1110
	3	Saugrohrdruck in mbar		2000..2200	-	-		1900..2150	-	2100..2600		2100..2600
	4	Gaspedalstellung in %		100	-	100		100	-	100		100

Messwertblock 11 – Ladedruckregelung

MB	Feld	Beschreibung	AJM,ATJ LL	AJM,ATJ VL	ATD,AXR LL	ATD,AXR VL	AVB LL	AVB VL	ASZ LL	ASZ VL	AVF,AWX LL	AVF,AWX VL
11	1	Motordrehzahl in U/min		2850..3150		2800..3200		2850..3150		2800..3200
	2	Ladedruck soll in mbar		2000..2150		1900..2100		1900..2150		2200..2400
	3	Ladedruck ist in mbar		2000..2200		1850..2250		1900..2150		2100..2600
	4	Tastverhältnis Ladedruckventil in %		45..95		45..80		55..75		40..95

Messwertblock 13 – Laufruheregelung Leerlauf

MB

Feld

Beschreibung

AJM,ATJ LL

AJM,ATJ VL

ATD,AXR LL

ATD,AXR VL

AVB LL

AVB VL

ASZ LL

ASZ VL

AVF,AWX LL

AVF,AWX VL

13

1

Laufruheregler Zyl. 1 in mg/H

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

2

Laufruheregler Zyl. 2 in mg/H

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

3

Laufruheregler Zyl. 3 in mg/H

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

4

Laufruheregler Zyl. 4 in mg/H

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

-2,8..+ 2,8

Messwertblock 18 – Status PD-Elemente Leerlauf

MB	Feld	Beschreibung	AJM,ATJ LL	AJM,ATJ VL	ATD,AXR LL	ATD,AXR VL	AVB LL	AVB VL	ASZ LL	ASZ VL	AVF,AWX LL	AVF,AWX VL
18	1	Status PD-Element 1	0		0		0		0		0
	2	Status PD-Element 2	0		0		0		0		0
	3	Status PD-Element 3	0		0		0		0		0
	4	Status PD-Element 4	0		0		0		0		0

Quelle: community.dieselschrauber.org – Michael II