Welche maximale Abgastemperatur darf ein 1.9l TDI haben?

[Translating...]Hallo,

ich habe bei meinem Umbau gleich einen Abgastemperaturfühler im Krümmer eingebaut.
Nun bräuchte ich noch Werte / Zahlen, die ein TDI max haben darf bei einer guten Software.
Kennt sich da jemand aus mit den Abgastemperaturen?

Danke mal im vorraus!

Gruß
Dj

[Translating...]

Hi,

das weiß Dein Tuner, steht im Datenblatt zum Lader.

Grüße, Rainer

[Translating...]

Rainer K. wrote:

das weiß Dein Tuner

Hi Rainer,

bist Du da sicher?

Wenn ich mir so manche Anbieter (und Tuningfiles, und TDI-Abgasbilder in freier Wildbahn) ansehe, würde ich meinen A**** verwetten, daß es nicht jeder "Tuner" weiß.

Quote:

steht im Datenblatt zum Lader.

Da muß man auch erst mal rankommen . . .

Wenn ich mir so manche Anbieter (und Tuningfiles, und TDI-Abgasbilder in freier Wildbahn) ansehe, würde ich meinen A**** verwetten, daß es nicht jeder 'Tuner' weiß.

steht im Datenblatt zum Lader.
Da muß man auch erst mal rankommen . . .

Hallo das sehe ich genau so.
Hier ist das Datenblatt sicher die einfachste Methode, jedoch würde ich ebenfalls Barfische mal darauf ansprechen, da dieser des öfteren Temperaturen im Auspuff gemessen hat.

Nächstes Problem:
welcher Tuner hat eine ausreichend schnelle Temperaturerfassung um Spitzen im Abgasstrom wirklich zu messen?
Oder besser: welcher Tuner misst überhaubt die Abgastemperatur beim Erstellen seiner Tunings-Files?
Da der Aufwand hierfür deutlich grösser ist, als ein Fahrzeug einfach auf die Rolle zu stellen, wird die Zahl sicherlich verschwindent gering. Zumal der finanzielle Aufwand zum Temperaturmessen mit der entsprechenden Abtastrate auch nicht zu unterschätzen ist.

Bei einem Parkplatztuner, der die Anpassung bei nach der ersten Probefahrt macht, ist dies ganz sicher nicht der Fall.


@dj

werd wohl dieses Teil (von Audi) kaufen und einbauen. Fertig.

http://img58.exs.cx/img58/9505/lcatcher8uw.jpg

Gruß
Dj

was ist eigentlich hierraus geworden ?
Das Teil soll beim A100, AAV eingesetzt worden sein. Leider kennt keine Audiwerkstatt diesen Ölsammler und im Ersatzteilkatalog gibt es ihn auch nicht.

Hast du den bekommen ?
Wenn ja, wo, wie teuer war er und welche Bestellnummer hat er ?

Gruss Jochen

[Translating...]Hallo zusammen,

Datenblatt zum Lader? Kenn ich nicht, hab ich nicht und bekomm ich glaub auch nicht.
Ich dachte man könnte mir eine Zahl nennen, an der ich mich orientieren kann -> verallgemeinern.

@Jochen_145: Das Teil hab ich mittlerweile, stammt vom A8 TDI. Sehr unauffällig! Teilenummer kann ich dir zur Zeit keine nennen - müsste ich nachschauen und Auto ist grad nicht da.

MfG
DJ

[Translating...]Hallo,

wenn ich mich richtig erinnere sind es bei einem Diesel mit VNT Lader max. 850 Grad, müßte ich aber nochmal nachsehen, also nagel mich auf diesem Wert nicht fest, falls du noch Fragen hast kannst du mir eine PN schreiben.

[Translating...]Hallo,
850°C ist die kurzzeitige Grenztemperatur des DPF. Somit sollte der Turbo diese ebenfalls kurzzeitig aushalten können müssen.

ICh habe eben noch einen Bericht über den BMW 318 TDS von 24Stundenrennen von 1998 gelesen.
Dieser hatte ebenfalls eine einfache Direkteinspritzung. Ich weiss aber nicht, ob schon ein VTG Lader verbaut war. Seine maximale Leistung war 245PS und etwa 400 Nm (offizellen Angaben)
Seine Abgastemperatur sollte laut Bericht dringlichst nicht über 800°C sein.

Gruss Jochen