Edit Admin: We advise against using water injection in the intake manifold for the following reasons:
- Almost all liquid cooling systems are adequately sized; adding more cooling capacity won't achieve anything.
- There is a latent risk of damaging the engine due to water ingress.
The placement of the objects in the picture is therefore quite nonsensical, even though user Tomy69 simply refuses to see it and becomes aggressive.
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Anschluss für die LDA und das Steuergerät.
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Schlauch zur Düse
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Flüssigkeitsbehälter mit Mangelanzeige
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Taster zur Stromversorgung des Steuergerätes. Das Steuergerät schaltet die Anlage beim Gangwechsel zu langsam ab, deshalb der Fußtaster.
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Die Pumpe beim Reserverad. Ich wollte das von der ganzen Anlage so wenig wie möglich zu sehen ist.
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Schalter zum deaktivieren der Anlage und der Flüssigkeitsmangelanzeige.
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S5000 003.jpg
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Steuergerät mit Rückschlagventil.
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Hier ist das Winkelstück in der Flüssigkeitsleitung zur Düse zu sehen.