ZKD Kaputt oder nicht? Wieviel Druck KW-Behälter ist normal?

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Hallo Leute,
ich bins mal wieder. Ich glaube meine ZKD verabschiedet sich langsam bei 203000km im AFN. Bemerkt habe ich nur das ich leichten Kühlwasserverlust habe. Auf 1000km vielleicht höchstens 5mm am KW-Ausgleichsbehälter. Wenn der Wagen warm gefahren wurde (50km) AB und ich den Deckel vom KW Behälter aufschraube dann zischt es kurz und es sprudelt ein wenig Wasser raus. Ist das Normal? Ein wenig druck bei heißem Wasser würde ich für normal halten. Verfärbt ist das Wasser nicht und nach Abgasen richt es auch nicht. Wenn ich den Wagen starte habe ich auch keine Weiße Wolken oder so.
Habe ich nun eventuell einen ZKD Schaden oder irgendwo eine Undichtigkeit? Offensichtlich habe ich keine Leckage entdecken können.

Gibt es irgendwelche zuverlässigen Test wie man das feststellen kann?

Grüße
Reuselkopp

[Translating...]Hi,

das es zischt und bei unvorsichtigem Öffnen im heißen Zustand sprudelt ist das nicht normal? Das ist ja ein geschlossenes Drucksystem, und das Wasser hat gerne mal über 100° nach der BAB bei diesen Witterungen.

Wenn Du bei kaltem Motor den Behälter anschaust ist vielleicht der Stand anders, als wenn sich unter Hitze und Druck alles gedehnt und geweitet hat. Das könnte 5 mm erklären.
Beobachte es einfach weiter.

Bei meinem AFN war es damals mit 160tkm soweit, ich hatte auch ein sauberes Gefäss und
unauffällige Abgase. Aber einen latenten Kühlmittelverlust, immer nur ab einer Öltemp >90°. Der Test, der Klarheit brachte war die AU, klingt blöd ist aber so.-> Die Trübung ist dann nämlich zu hoch um zu bestehen

Gibt es bei den Werkstätten nicht einen Indikator, den man einfach ins Ausgleichsgefäss
taucht, der sofort Bescheid weiß?