Welches Öl für Longlife VP-TDI

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Guten Abend...

ja noch ein Öl-Thread tut mir leid... Ich habe alle Öl-Thrads durchgelesen und verstehe weniger als je zuvor.

Ich lese dort nur HTHS und Nockenwellenschäden und eben Pumpe-Düse.

Ich habe allerdings einen VP TDI ALH mit Longlife QG1, flexibles Intervall 15.000 bis 50.000km (ZR 150.000km ) und KEIN Korken.

In der Bedienungsanleitung steht VW 506.00 , das gibt es aber scheinbar nicht mehr. Im Baumarkt finde ich nur 507.00 was zu 506.00 sowie 506.01 "abwärtskompatibel" ist.

Was ist der Unterschied zwischen 506.00 und 506.01 und ist das 507.00 jetzt schlechter für meinen LL-Verteilerpumpen-TDI als das 506.00 welches es nicht mehr gibt?

Ist 5W-30 507.00 jetzt ok, oder gibt es was besseres was man dem antun kann??

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in Kürze:
Das 50600 ist vollsynth. 0 W30 das LL 3 ist 5 W 30 hochwertig aber nicht voll synthetisch mit Freigabe PD und Partikelfilter.

LL 2 50600 habe ich gerade einen 20 Liter Restbestand verkauft, und das gibt es noch:
bei mir und anderen

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teileklaus wrote:

in Kürze: Das 50600 ist vollsynth. 0 W30 das LL 3 ist 5 W 30 hochwertig aber nicht voll synthetisch mit Freigabe PD und Partikelfilter.

Und was kippe ich jetzt am besten rein Ist das 507.00 wegen der DPF-Freigabe (weniger Schwefel usw.) jetzt wirklich schlechter, bezogen auf Verschleißschutz?

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Weiß nicht was das Beste für dich ist..
Ich fülle bei mir das 5 W 40 PD rein, weil mir das öftere Ölwechseln leicht fällt und kaum mehr kostet. Zudem bekommt der Motor öfter den gelösten Ruß und den alten Ölfiltereinsatz los.
Bei Leuten die das Wechseln "teuer" bezahlen müssten oder viel fahren also 2 x jährlich wechseln müssten, kommt das LL3 rein. 5 Zyl nur das LL2, 0 W30, 50600.

Aber Baumarktöle egal welche, fahre ich nicht. Da ist mir fraglich wie zu solchem Preis die Qualität stimmen soll.