Analyze Log Files: Extract Insights & Data (12-02-2009, 21:10)

Hi everyone,

I've created a log file, but I can't create a table for it, although the rest of the necessary components are in place.
Regarding my car trouble:
Er läuft seit ich ihn gekauft habe auf Notlauf und Ruckelt stark im Teillastbereich. Anfangs wars mit Pumpen am Gaspedal bei ca 150km/h schluss. Meine Thermo war zu dieser Zeit hin und auf der Anzeige (Kühlw.-temp) wurden max 70°C angezeigt. Dieser wurde gewechselt und jetzt kommt die Anzeige bis ca 82°C. Der Sensor für die Kühlw.-temp wurde auch gewechselt. Danach als sich nichts veränderte wurde mir gesagt das es vom Magnetventil sein kann und dieser wurde nach kurzer Zeit auch gewechselt aber auch leider ohne veränderung bzw besserung. Als ich in diesem Forum rumwühlte stoß ich auf den Artikel "TDI-Probleme" zu und probierte den "10Cent-Tuning" aus was auch sehr viel brachte. Nachdem ich diesen Tuning ca 1 Monat eingebaut hatte nahm ich ihn raus weil ich meinen Selbstgebauten KL-Interface fertig Hergestellt hatte. Bevor ich ihn per OBD verbindete fuhr ich noch 1-2 Tage und auf der Autobahn schaffte ich plötzlich 180km/h und dann war auch schluss. Er kam auch nicht jedesmal in den Notlauf aber bei 180 war halt immer schluss. Als ich die Fehlercodes mit VAG-COM auslaß stand der Fehler "575 Saugrohrdruck, Regeldifferenz sporadisch" drinn. Seit ca 1Monat fahr ich mit diesem Fehler und suche immer noch was defekt sein kann. Der Turbo pfeift auch seit ich ihn habe. Achja und ich weiss nicht ob das bei jedem Straten so ist aber ich sehe öfters nach dem Starten des Motors dass die Öl-Kontrollleuchte nach Start nochmal kurz aufleuchtet. Morgen früh werde ich mir mal das Hebelmechanis vom Turbo anschauen. VoI managed to reach it with my fingertips, but it doesn't look like it moves.
My request to you is whether someone could create a table for me and/or analyze the data and tell me what is broken?!

The car is a Golf 3 1Z, manufactured in 1994, and has 180,000 kilometers on the odometer.
Here is the log data: " color="red">Bitte keine Links zu externen Dateihostern! a) nerven die zusätzlich notwendigen Klicks, b) Wartezeit, Werbebanner/Werbepopups und notwendige Registrierungen, c) ist nach einiger Zeit die Datei weg und das Thema für andere Leser nutzlos!

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Hello istanbul50.
When experiencing a lack of power, check log entries 3, 8, and 11. These will show you the intake air mass and charge air pressure, and you can identify any limitations based on the readings. Then, accelerate to full throttle from 1500 to 4000 RPM without lifting off the accelerator.
You can also try entering the error into the SEARCH and read up on it, because it happens more often...

Hi,

Yesterday, I examined the H. mechanism, and nothing seems to move. Not even a millimeter. I've used release spray multiple times and let it sit for half an hour, but it still won't budge. I've often read that you shouldn't use force, but I don't think I have a chance. Could someone perhaps tell me how I can get it to move more easily? What parts can I remove, and what parts should I not touch?

Sure, here's the translation:

"Thank you in advance."
istanbul50