R5TDI Leistungsproblem? Was kann das sein?

[Translating...]Hallo,

ich stelle in letzter Zeit, bei freier Autobahn, immer wieder fest, dass mein Touareg irgendwie die Vmax nicht mehr erreicht.
Fahre ich dann eine gewisse Zeit, also ein paar Minuten, fast Vollgas, schafft er es wieder problemlos und hält auch die Geschwindigkeit.

Es handelt sich um den R5TDI - Motor mit gechippten 204PS und Schaltgetriebe und OHNE DPF.

Er läuft bis 180km/h recht gut und dann ist bei 190km/h absolut schluß.
Bei jeder auch noch so kleinen Steigung fällt er auf 150-160km/h ab.

Laut Öltemperaturanzeige hat er dann zwischen 100-120 Grad.

Fahre ich dann ein paar Minuten mit fast Vollgas weiter, merkt man ein leichtes anziehen und er zieht weiter bis 210-215km/h und fällt bei Steigungen nur noch auf min. 195km/h ab.
Die Öltemperatur steht dann auf 120Grad und bleibt da.
Ich muss ab da dann auch nicht mehr fast Vollgas fahren.

Fehlerspeicher habe ich schon ausgelesen - natürlich nichts drin.
Sonst läuft der Wagen absolut problemlos.

Das Problem ist, dass der R5TDI im Bereich zwischen 160km/h und 195km/h sehr laut zum dröhnen anfängt. Dann fahre ich entweder unter 160 oder, wenn es die Straße zulässt, auch gerne mal 200km/h.

Was meint Ihr dazu?

Kann ich da überhaupt irgendwo zum suchen anfangen?

Er hat mal ne gewisse Zeit wohl etwas Öl-Ruß verbrannt, so dass das Saugrohr (siehe einen anderen Thread) total zu war.
Hat da vielleicht der KAT etwas abbekommen?

Grüße und Danke
Marcus

[Translating...]

Messwertblöcke 3,8 und 11 bei Vollgas?

Viele Grüsse, Rainer

[Translating...]Hallo Rainer,

schau ich mir am Wochenende mal an.
Danke Dir..

Grüße
Marcus

[Translating...]Hallo,

so, jetzt habe ich mal eine Fahrt gemacht und mitgeloggt.
Schaut Euch das mal an.

Ich habe zwei Logdateien erzeugt, da ich seit Samstag ein weiteres Phänomen feststellen musste, welches mich ziemlich beunruhigt.
Im Kaltlauf hört man immer wieder wie ein Knurren und Schlagen. Gerade dann, wenn ich kurz leicht Gas gebe im Stand und die Motordrehzahl wieder aufs Standgas abfällt.

Auch wenn ich den Motor dann abstelle, höre ich und merke ich beim Ausdrehen noch ein knarzen und schlagen. Es hört sich aussen ganz schön schlimm an.

Was kann das denn jetzt wieder sein?

- Motorlager ?
- Zweimassenschwungrad?

Das ganze tritt solange auf und wird schwächer, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und dann auch immer nur im Standgas bzw. beim auskuppeln und abfallen der Drehzahl auf Standgas.
Im Standgas ist aber kein 'Sägen' oder ähnliches feststellbar.

Kann ich die Hydro-Motorlager irgendwie testen (Stellglieddiagnose?)?

Also Logdateien wie folgt:

......schlagen.csv = Standgasproblem
......Leistung.csv = Endgeschwindigkeitsproblem

Danke
Grüße
Marcus

[Translating...]

Fährt Dein Auto bei 3380rpm Höchstgeschwindigkeit, nein? Welchen Sinn soll es dann machen, ein Problem mit fehlender Höchstgeschwindigkeit in so einem Log zu untersuchen?

[Translating...]Hallo Rainer,

oha, das habe ich falsch verstanden.
Ich dachte, ich soll nur einmal Vollast fahren, aber nicht auf der BAB mit Höchstgeschwindikeit.

Ok, das werde ich diese Woche irgendwann hoffentlich mal schaffen.

Was meinst du zu meinem Standgas-Problem mit dem Knarzen und Brummen?

Kann ich die Hydro-Motorlager irgendwie auf Funktion testen?
Die sind doch irgendwie elektronisch gesteuert?!?!

Grüße
Marcus