Einspritzpumpe für A3 BJ 1999 1,9 TDI ALH Schaltgetrie

[Translating...]

Hallo,
ich brauche eine neue-gebrauchte Einspritzpumpe für A3 BJ 1999 1,9 TDI Motor ALH Schaltgetriebe.
Auf der Originalpumpe steht Teilenummer 038130107J, ist aber laut Ersatzteilekatalog für Automatik.
dann gibt es noch diese Nummer:
038130107D- Laut Ersatzteilekatalog am 01.03.2004 entfallen als Ersatz 038130107K verwenden
038130107K - Laut Ersatzteilekatalog am 01.03.2005 entfallen als Ersatz 038130107KX verwenden.
038130107KX - Laut Ersatzteilekatalog "Einspritzpumpe AGR, AHF, ASV; Schaltgetriebe: ALH"


Kann mir jemand sagen ob ich irgend eine von den vier nehmen darf?

Vielen Dank.

[Translating...]

Nein die Automatik-Pumpe hat einen größeren Pumpenkolben von 11mm im Verteilerkörper,
das funktioniert so nicht. Du kannst aber meiner Ansicht nach einfach das HD-Teil von Deiner alten Pumpe umbauen sofern das noch in Ordnung ist und der Defekt woanders liegt.

[Translating...]

Hallo,
wie kommt das denn dass da Automatik-Pumpe verbaut ist obwohl es kein Automatik ist?
Die alte Pumpe leckt aus allen Ritzen.
Irgend was ist da faul.
Oder wurde Teilenummer nicht richtig abgeschrieben
Das ist das Auto von meinem Vater und er hat die Teilenummer abgelesen, er meinte das war ziemlich schwierig, er musste das mit allen möglichen spiegeln machen. Hater was nicht richtig gesehen.

[Translating...]

stepnogorsk wrote:

Die alte Pumpe leckt aus allen Ritzen.

Dann dicht sie doch ab. Ein Dichtsatz kostet ~ 15€, je nach Quelle. Ich würde nicht ne Pumpe rausschmeißen, die sonst ordenlich funktioniert.

stepnogorsk wrote:

Irgend was ist da faul.

Hat wohl ein Pöler vor dir gefahren.

[Translating...]

TDI-GTI-4-Motion wrote:

Dann dicht sie doch ab. Ein Dichtsatz kostet ~ 15€, je nach Quelle. Ich würde nicht ne Pumpe rausschmeißen, die sonst ordenlich funktioniert.

Ich war in einer Werkstatt und die meinten das geht nicht an der stelle wo es leckt.
Ich selbst habe so was noch nie im Leben gemacht, eigentlich mache ich am Auto fast alles selbst, aber ta traue ich mich irgendwie nicht zu.

TDI-GTI-4-Motion wrote:

Hat wohl ein Pöler vor dir gefahren.

Wer ist ein Pöler?

[Translating...]

Jemand der Pflanzenöl in den Tank gekippt hat.

[Translating...]

stepnogorsk wrote:

Ich war in einer Werkstatt und die meinten das geht nicht an der stelle wo es leckt.

Das liegt daran das sie einfach nicht die Lust und/oder Kenntnisse dazu haben. Man kann an einer VP37 alle Dichtungen wechseln, wenn man weiß wie.

stepnogorsk wrote:

Wer ist ein Pöler?

Jemand der das Fahrzeug mit Pflanzenöl gefahren hat.

[Translating...]

Ich habe überlesen daß es ein Schalter ist, hab nur das von der Automatik-Pumpe gelesen.

Meist tritt das Problem auf wenn Biodiesel gefahren wurde und dann wieder auf Diesel umgestiegen wird. Der Biodiesel zieht die Weichmacher aus den Dichtungen, hält sie aber quellig und damit ist die Pumpe dicht. Wenn Du wieder Diesel fährst wird der Biodiesel rausgewaschen und dann leckt die Pumpe.