1Z springt nicht mehr an | Posts 16+

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Rüdi wrote:

Kabelbruch im Bereich vom Anlasser am kabelbaum zur ESP, hatte ich im letzten halben Jahr bei einem Golf 3 und 2 Passat 35i

Was wäre denn der daraus resultierende Fehler? Steh grad auf dem "Schlauch".
Weil der Anlasser dreht, die ESP fördert (habe Die Überwurfmuttern am Kopf raus gedreht)
ABer ich werde sie zur Sicherheit mal durchmessen.

Was mich wundert: Habe eben in einem alten Threat davon gelesen, das beim 1Z die KW Markierung nicht in die Mitte stehen sollte, sonern eher davor!? Was hat das an sich?
Könnte ich einen Zahn versatz haben? Würde er dann aber wiedrum mit Startpilot voll hochdrehen?
Das echt alles komisch.

Gruß
Daniel

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Herbert wrote:

Hi, kannst Du den LMM Fehler mal genauer angeben? Kabelprobleme wären übrigens auch ein Grund für unplausible Werte für EM, RSW, und EZP. vg Herbert

Kurzschluss nach Masse. Nehme aber an das das daran lag, dass ich ihn beim letzten Versuch ohne Ansaugtrakt gestartet hatte (also ohne LMM und Filter). --> wegen dem Startpilotversuch...

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Haste der ESP schon mal eine Infusion aus dem Kanister gegeben um auszuschließen das es an der Spritversorgung liegt?

Und schau wie schon gepostet in den MWB nach ob da plausible Werte drin stehen

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Kannst Du ausschließen, daß irgendwas im Mengenstellwerk hängt? Fremdkörper, Späne usw usf., hast Du den Deckel der ESP mal abgehabt? Eventuell hats auch im Steuergerät eine Leiterbahn geholt.

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Versuch mal ihn am Hang anlaufen zu lassen.....Wenn der Anlasser die Mindestdrehzahl nicht erreicht, springt er nicht an.