AFN läuft unrund | Posts 16+

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dieselschrauber wrote:

Quote: Zylinderkopf mit der stärksten Zylinderkopfdichtung montiert um mögliche Druckerhöhungen im Brennraum durch die Zylinderkopfüberholung etwas zu minimieren. Wäre nicht notwendig gewesen bzw. kann bei zu großen Dickenunterschieden (z.B. 1.Loch auf 3-Loch) auch Nebenwirkungen wie leicht schlechteres Ansprechverhalten haben. Dennoch: Glückwunsch!

Anstatt dessen hätten bei der Laufleistung ein Satz neue Pleuellagerschalen ebenfalls gut getan....

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Hab ich auch drüber nachgedacht, aber ich denke durch die schonende Fahrweise der Besitzerin und das von mir seit 250tkm verwendete "Wunderöl" alle 15tkm dürften die Lagerschalen noch fit sein.

Es ist nicht mein Auto, ich halte es nur für die Nachbarin am laufen und da sind irgendwo Grenzen mit Vorsorge.

Bei der Kopf OP wurden die ersten Schrauben am Motor Wartungsarbeiten außen vor gedreht, sogar die erste Kupplung und ZMS sind noch verbaut

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Quote:

Anstatt dessen hätten bei der Laufleistung ein Satz neue Pleuellagerschalen ebenfalls gut getan....

Grundsätzlich richtig, allerdings geht das beim 8D/8E mit Längsmotor über der Vorderachse nicht so einfach im "vorbeigehen"

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Quote:

Grundsätzlich richtig, allerdings geht das beim 8D/8E mit Längsmotor über der Vorderachse nicht so einfach im "vorbeigehen"

Wenn der ZK schon abmontiert ist, sollte es nicht mehr so schwer fallen, den Block entsprechend anzuheben.... und der Zusatzaufwand hält sich in Grenzen. .....aber jetzt egal