Golf 5 2.0TDI 170PS Motoröl

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Hallo,

ich besitze einen Golf 5 2.0TDI 170PS PD mit Partikelfilter.

Zurzeit fahre ich 5w30 LL und würde gerne auf ein anderes Öl umsteigen.

Leider finde ich im Internet keine andere Visikotät die ich fahren kann, immer nur 5w30 LL.

Wisst ihr ob ich auch ein 5W40 mit 15tkm/1 Jahr Intervall fahren darf?

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Der Motor selbst würde auch mit einem 5W-40 nach 505.01 klarkommen, wäre allerdings suboptimal für den DPF, der fordert ganz klar die 507.00, welche nur ein 5W-30 erfüllt.

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TDI-GTI-4-Motion wrote:

Der Motor selbst würde auch mit einem 5W-40 nach 505.01 klarkommen, wäre allerdings suboptimal für den DPF, der fordert ganz klar die 507.00, welche nur ein 5W-30 erfüllt.

Also muss ich beim 5W30 bleiben? Welches ist dort das Beste?
Würde das dann alle 15tkm/1Jahr fahren.

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Im Interesse für ein möglichst langes Leben vom DPF ganz klar ja.

Da könnte man jetzt Tage diskutieren, der eine bevorzugt das, der andere das, frag 10 Leute und du hast 10 Meinungen, nimm ein Markenöl und gut, nicht immer so viele Gedanken machen, wir reden hier von einem Großserienmotor.

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Ergänzend dazu:

Seit einiger Zeit gibt es auch viele 0W-30 Öle, die die benötigte VW-Norm erfüllen.

Jeweils aktuelle Freigabeliste:
https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

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quickmo wrote:

Hallo, ich besitze einen Golf 5 2.0TDI 170PS PD mit Partikelfilter. Zurzeit fahre ich 5w30 LL und würde gerne auf ein anderes Öl umsteigen. Leider finde ich im Internet keine andere Visikotät die ich fahren kann, immer nur 5w30 LL. Wisst ihr ob ich auch ein 5W40 mit 15tkm/1 Jahr Intervall fahren darf?

Ja wenn Du jährlich wechselst, also Festintervall codierst, kann auch 5W40 verwendet werden, wenn:

VW-Norm 505.01 <- Pumpedüse
und ACEA C3 freigegeben <- low SAPS/DPF

z. B:
- Total Quartz Ineo MC3 5W-40 (502.00 505.01)
- Castrol 5W-40 Edge Titanium FST (DPF VW 502.00 505.01)
- Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF (VW 502./505.00/.01 )
- ARAL HighTronic 5W-40 (ACEA C3, MB 229.31, VW 502 00, 505 01)
- FUCHS TITAN GT1 5W-40 (ACEA C3 MB229.31,VW 50200,50501)
- Valvoline 5W-40 Synpower XTreme MST C3 (50200,50501)
- Liqui Moly TopTec 4100 5W40 C3 (VW 50500/50200/50501)
- Meguin megol LowEmission C3 5W40 MB229.31 VW PD 505.01

Es gibt also jede Menge 5w40 Öle welche die Freigabe für PPD und DPF haben.

Was das 0w30 betrifft, mag es wohl freigegeben sein, ich bin da aber immer sehr vorsichtig, denn das 0W30 hat einen abgesenkten HTHS-Wert, um Kraftstoff zu sparen, für die hohen Kräfte im PPD-Antrieb aber eher nicht so gut.

Das muß aber jeder für sich selbst entscheiden, die kleine Liste soll nur aufzeigen, dass es durchaus Betriebsstoffe für Deine "Anforderungen" gibt.

Gruß Mpire

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Vielen Dank für die ganzen Antworten, ich werde dann denke ich das Liqui Moly TopTec 4100 5W40 C3 fahren.

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Mpire wrote:

Was das 0w30 betrifft, mag es wohl freigegeben sein, ich bin da aber immer sehr vorsichtig, denn das 0W30 hat einen abgesenkten HTHS-Wert, um Kraftstoff zu sparen, für die hohen Kräfte im PPD-Antrieb aber eher nicht so gut.

Nein, nicht dieses 0W-30 nach 50400. Das hat ebenfalls einen HTHS >3,5.

Du meinst sicher das alte 0W-30 nach 50601. Das hatte in der Tat einen HTHS von 2,9.