1z Auspuffkrümmer + turbo auf einem aaz?

[Translating...]hi
ist es möglich einen auspuffkrümmer von einem 1z motor eines audis an einen aaz anzubauen?

danke

[Translating...]Hast Du auch eine Teilenummer vom neuen Krümmer? Hat dein AAZ eine AGR?

Der 1z- Krümmer hat nämlich den AGR- Anschluß!

Pauschal würde ich sagen ja!

Gruß

Manuel

JA!

Wenn er eine AGR hat und der Krümmer die Teilenummer 028 253 031L

Gruß

Manuel

Ich weiß nicht ob er passt, aber wenn er keine AGR hat kannste dir den Ausgang am Krümmer immer noch mit nem Blech zu machen.

[Translating...]

addi007 wrote:

hi ist es möglich einen auspuffkrümmer von einem 1z motor eines audis an einen aaz anzubauen? danke

Ich behaupte JA. Aber was soll das bringen? Der AAZ-Lader ist doch ok, bringt früh Druck und platzt auch bei 1,4 bar nicht gleich (heute früh an ner Autobahnsteigung grade wieder festgestellt ). Der AFN-Krümmer mit dem VTG-Lader würde sicher was bringen, aber da kommt das Problem mit der last- und drehzahlabhängigen Ansteuerung der Leitschaufelverstellung dazu.

Gruß Uli

[Translating...]hi
erstmal danke für die antworten
ich will einen umbau waagen von 1,9 d auf turbodiesel
da ich recht sicher weis, das mein aef polo 1,9 d baugleich ist mit dem aaz-motor
wollt ich eben die passgenauigkeit des 1z´s wissen da eben bei 'x'bay eine versteigerung für einen 1z turbo +krümmer war.

thx

[Translating...]Hoffe du weißt das du beim Umbau von Saug auf Turbomotor die Verdichtung reduzieren mußt. Oder du belässt es bei höchstens 0,6 bar. Das wird er wohl noch verkraften.

Weiß jetzt gar nicht wann das Wastegate vom 1Z öffnet. Mußt du mal in der Sollwerttabelle nachschauen.

Was sagen die anderen dazu?

[Translating...]Wastegate beim 1Z öffnet sich bei ca. 0,6 bar Ladedruck.

Gruß WarLord

[Translating...]hi
hab mir unter anderem eine anleitung von ebay gekauft, die ein schrauber erstellt hat.
da darin ein umbau genau für diesen motor beschreibt, bin ich zuversichtlich.

brauch aber trotz allem öfters die hilfe der community
thx

[Translating...]

Golfmann wrote:

Hoffe du weißt das du beim Umbau von Saug auf Turbomotor die Verdichtung reduzieren mußt. Oder du belässt es bei höchstens 0,6 bar. Das wird er wohl noch verkraften. Was sagen die anderen dazu?

Hi,

sorry, aber das mit der Verdichtung ist Quatsch. Es geht um nen Diesel, nicht um Benziner. Der 1Y (Sauger) und der AAZ sind bis auf Kleinigkeiten (z.B. fehlender Anschluß für Turbo-Ölrücklauf) baugleich, beide haben 1:22,5 oder so. Den Turbo kannst Du ungestraft dranschrauben. Auch mit 1,2 bar Ladedruck (bei entsprechender Kühlung).

Gruß Uli

[Translating...]hi
@ulli
lohnt es sich wenn ich die einspritzdüsen gegen die von einem aaz austausche?

alt 130 bar auf aaz 155 bar?
sinnvoll?
danke