technische daten zu bosch hfm 5 und dem pierburg äquivalent

[Translating...]hallo schraubers,

ich suche ganz dringend mal ein paar datasheets zumindest für den hfm5 von bosch. für mich interessant das diagramm luftmasse pro zeiteinheit zur ausgangsspannung. hab schon gegoogelt und hier gesucht, aber nichts brauchbares gefunden. hat jemand kurzfristig einen link parat ?

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[Translating...]hallo diesel_gustav,


dieses bosch-datenblatt ist in meinem besitz. die ausführungen sind nicht schlecht. aber leider ist es nicht so einfach den sensor zu finden, der bei den 1.9 tdi's verbaut sein könnte. die boschnummer, die auf meinem lmm steht, finde ich dort nirgends. habe ein wenig hin und her gerechnet und mich für das 3. exemplar entschieden. ich hoffe, daß das paßt. habe gestern auch schon näherungsweise die funktionsgleichung ermittelt ( boah war das ein krampf. da kann man mal sehen, wie lange doch kurvendiskussionen, integral- und differentialrechnung her ist ! ) na ja morgen denke ich mal ist es vielleicht soweit, das der lmm fake prototyp auf einem atmel avr das bittere dasein eine lufmassenrechenknechtes fristet.

trotzdem danke !

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[Translating...]uuuuups


1900ccm sind 475ccm je saughub
475ccm * 1.29g/l =612 mg/hub
612 mg/hub * 0.8 ( liefergrad ) ~ 500 mg/hub

je umdrehung sind das 2 saughübe und leerlaufdrehzahl ~ 800 u/min und 1 bar systemdruck also 400 saughübe : 2*500mg*400*60=24 kg/h. diese 24 kg/h sollten etwa 2v entsprechen (siehe ulfs ausführungen zum lmm )

so und das ganze bei vollast:

475*1,29*08 ~ 500mg/hub *2,3 bar ladedruck ~ 1150 mg/hub
1150mg*2saughübe *4000 u/min *60 ~ 550kg/h. diese 550 kg/h sollten in etwa 5 v entsprechen.

hab ich da einen denkfehler ?