Lichtmaschine defekt nach Motorwäsche A3 ALH?

[Translating...]Hallo!
Hab seit gestern folgendes Problem:
Nach Motorwäsche geht die Ladekontrolle nicht mehr aus, und die Lichtmaschine lädt die Batterie auch nicht.
Habe ich durch die Wäsche den Laderegler geschossen? Die Kabelberbindungen an der LIMA sind alle trocken und i.O., auch warmfahren zum trocken und ausblasen der LIMA brachte nichts.
Wie gehe ich da weiter vor (Fehlersuche, Abbau der Abdeckung der LIMA , Austausch Laderegler, Kosten)?

Gruss & Danke,
Waldi

Fahrzeug: A3 TDI, MKB: ALH, Bj. 98

[Translating...]

Waldi wrote:

Wie gehe ich da weiter vor (Fehlersuche, Abbau der Abdeckung der LIMA , Austausch Laderegler, Kosten)?

Hi,

wie Deine LiMa zu zerlegen ist weiß ich nicht.

Aber den Regler kannst Du (mit etwas Hardware) wie folgt selbst prüfen:
An die Schleifkohlen eine Prüflampe klemmen.
Eine variable Gleichspannung zwischen den Anschlüssen der Erregerdioden und Masse einspeisen.
Unter ~14 bis 14,5 Volt muß die Prüflampe hell leuchten, darüber muß sie verlöschen, wobei die Ausschaltschwelle ein paar mV höher liegt als die Einschaltschwelle.

Wenn der Regler das macht, ist er höchstwahrscheinlich OK, und der Fehler liegt woanders.

Kommt bei stehendem Motor bordseitig Spannung an der Klamme für die Ladekontrollleuchte an?

[Translating...]

Hatte ich auch mal ...

Nach einer Nacht trocknen ist alles wieder normal gewesen.

m;

[Translating...]Hallo!
Hab mittlerweile den Laderegler getauscht und funzt wieder alles. Nicht sehr schön zum hinkommen, aber hilft nicht.
Zuerst sagte mein Händler, da gibts den Regler nicht einzeln sondern nur die komplette LIMA im Tausch, und das für irgendwas 300 Euro Plus Steuer. Das schockt! Aber ein anderer Audi-Händler hatte den Regler sogar auf Lager. 52 Euro.

Gruss,
Waldi

[Translating...]wenns ne bosch-lima ist hilft auch ein besuch bei den klingonen

kleiner blick in den katalog 'teile für starter und generatoren' hilft ...

CU Gremlin

[Translating...]Hm also der Golf4 ALH hat bei Valeo und Bosch 120er Limas immer die Möglichkeit des Regler-Wechselns.

Hm also der Golf4 ALH hat bei Valeo und Bosch 120er Limas immer die Möglichkeit des Regler-Wechselns.


Der Regeler kann eigentlich bei jeder Lima gewechselt werden.
(hab zumindest in 12 Jahren noch keine gesehen bei der es nicht ging).
Natürlich ist es bei einigen ein grösserer Aufwand (Lima ausbauen, zerlegen) als bei anderen.

[Translating...]Hm ja, aber VW hat zuletzt in den Golf4 noch so einen Limahersteller verbaut, wo das angeblich nicht geht. Weiß aber weder Herstellername noch Korrektheit der Info.

[Translating...]Habe in meinem G4 ALH eine 120A Lima von Hitachi. Laut Händleraussage ist hier ein Tausch des Reglers (der bei mir leider defekt ist) definitiv nicht möglich.

Lasse mich aber gerne eines besseren belehren, würde mir viel Geld ersparen!

Habe in meinem G4 ALH eine 120A Lima von Hitachi. Laut Händleraussage ist hier ein Tausch des Reglers (der bei mir leider defekt ist) definitiv nicht möglich.



Kannst du mir die Hitachi-Nummer der Lima geben?

[Translating...]@ MartinR

Auf der Lima stehen folgende Angaben (Hitachi 120A 14V):

VW-Nr.: 028903029G

LR 1120-701

Ob die zweite die Hitachi Nummer ist, weiß ich allerdings nicht.

Danke, Thomas

[Translating...]Werd bei Gelegenheit mal nachschauen ob ich mit der Nummer etwas rausfinde.