Lochdurchmesser 1Z Einspritzdüsen?

[Translating...]Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem einen 1Z Motor als Teileträger für meinen gekauft. Beim Ausbau der Einspritzdüsen ist mir aufgefallen, dass diese anders aussehen als meine, sie sind etwas kürzer.
Sie haben auch einen anderen Abspritzdruck, nämlich 246bar. Meine derzeit verbauten haben nur 190 bar! Ich habe nun in sämtlichen Beiträgen von euch gesucht, allerdings bin ich nicht fündig geworden, was für einen Lochdurchmesser diese 246bar Düsen haben.
Zur info, die Teilenummer: 028 130 201
Auf der Bosch Seite finde ich auch nur Angaben über den Abspritzdruck, nicht über den Lochdurchmesser. Falls es noch weiterhilft, diese Düsen wurden bis 8/92 verbaut.
Ich hoffe auf eure Antworten, und das ich mit diesen Düsen meinem doch recht lahmen Audi B4 Avant etwas Leistung einhauchen kann. Natürlich noch mit weiteren Veränderungen!

Vielen Dank schonmal im voraus!

[Translating...]Ist aber schon ne Lochdüse?

Gruß WarLord

[Translating...]

Das klingt für mich so, als würde es sich um 1-Feder-Düsenhalterkombinationen handeln.
Vermutlich wurde die zweistufige Einspritzung erst im Rahmen der Weiterentwicklung und der strengeren Abgasgesetzgebung eingeführt.
Der von Dir genannte Öffnungsdruck von 246bar liegt auch zwischen dem der ersten und zweiten Stufe bei den 2-Feder-Düsenhalterkombis.

Wie schon gesagt sind das aber nur meine Vermutungen und keine gesicherten Informationen.

Gruß
Alex

[Translating...]

Ich gebe da donalexo recht!
Es handelt sich dabei um 1 Feder Düsen.
Meines wissens nach wurden die aber nur bis 06/92 verbaut.

[Translating...]

Kleiner Nachsatz:

Die Teilenummer 028 130 201 sagt bei Golf 3 DI Duesen gar nix aus, denn sie heissen ALLE so.
Entscheident ist erst der/die Buchstaben dahinter !!!

Es gibt viele verschiedene Duesen fuer DI Golf3:
AEY
1Z, AHU
ALE
AFN
sind alleien schon 4 verschiedene.

Daher bitte immer die Buchstaben dahin mit angeben.

Danke
m;

[Translating...]Noch 'n Nachsatz

028 130 201 ohne was dahinter gab es auch. Ist Ende des letzten Jahrtausends aus dem
Ersatzteilkatalog geflogen und kann über den 'Classic Parts Service' noch bezogen werden.

Gruss Rudi

[Translating...]

Ok, dann hab ich auch was gelernt.

Ende des JT hab ich noch Zapfenduesen in Wirbelkammern spritzen lassen.

Und meine "gute Quelle" ist auf aktuellerem Stand

m;