Neue Einspritzdüsen

[Translating...]Hallo
Ich möchte mich informieren ob jemand weis was ich ändern muss wenn ich bei einem AFN Motor 190 bar neue Einspritzdüsen von einem ASV Motor die bei 300 bar öffnen ob ich leistungsverlust habe ?
MFG Georg

[Translating...]du musst nur den einspritzbeginn korrigieren, der wird durch den höheren öffnungsdruck nach spät verschoben.

siehe fachartikel zur pumpeneinstellung

sonst gibts keine veränderungen

CU Gremlin

[Translating...]

Die vom ASV muessten aber schon bei 220 bar aufmachen, zumindest die erste Stufe.

Ich dachte immer, die EURO2 TDI machen bei 190 bar auf, die EURO3 bei 220bar.

Wuerde mir hier so bestaetitgt.

Das aendert aber nichtes an der nach-spaet-verschiebung des Spritzbeginns.

m;

du musst nur den einspritzbeginn korrigieren, der wird durch den höheren öffnungsdruck nach spät verschoben.

siehe fachartikel zur pumpeneinstellung

sonst gibts keine veränderungen

CU Gremlin

Kleine Frage: Ich habe im AFN die 'großen Düsen' (T4) drin - sollte man hier auch den Einspritzpunkt nach vorne verlegen, da ja auch die später (220 Bar statt 190 Bar) aufmachen.

Gruß
DJ

[Translating...]

@ DJ

DU kannst ja nachgucken, wo der Spritzbeginn hingewandert ist.

Donalexo hatte damals mit kleinen und dann mit grossen Duesen den Spritzbeginn protokolliert.

Durch Fruhspritzen bei den kleinen lag er mit grossen noch im Soll.

m;

[Translating...]Ah ok.

Wie messe ich das?

Gruß
DJ

[Translating...]

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