Ladedruckverlauf | Posts 16+

[Translating...]Habe jetzt einen Chip drin, dass Grundproblem ist noch nicht beseitigt.

Wenn man dieses Zischen wahrnimmt, ist im Rückspiegel grauer Rauch sichtbar, sieht nicht aus wie Russ, sondern wie Staub!

Als wenn Öl mit verbrannt wird! Dieses Zischen klingt bei jedem Ölstand anders, wenn ich zu wenig Öl drin habe ist es etwas lauter.
Was ist das nur

An meinem Motorblock sind Ölspuren zu erkennen.
Hat jemand Erfahrungen mit einem Ölstop-Zusatz gemacht?


Motor:AFN 115000 Km

[Translating...]Wenn meine Zylinderkopfdichtung undicht ist, kann doch der Ladedruck dadurch entweichen, 0der

Motorblock ist nämlich ölverschmiert

[Translating...]

Hi dennis,

so groß, daß der Ladedruck bei defekter ZKD entweicht, gibts fast keine Risse/Löcher.
Trotzdem solltest Du Ölstand und Kühlwasserstand im Auge behalten.
Wegen den grauen Rauch: evtl. ist einfac Dein Kurbelgehäusedruck zu hoch und Dein Ölabscheider funktioniert nicht mehr?
Würde die siffenden Dichtungen und den Graurauch erklären...

Grüße, Rainer

Hi,

I am currently experiencing the same problem. The boost pressure, set to 1.3, drops to 1.1 after one second. He switches to gas briefly and then back, and it goes back to 1.3 for a second – Overswings go above 1.5.

It can't be the turbo itself, because the pressure is actually present. VTG was at least recently still easy to operate.

Will they check the VTG again on the weekend, and especially log the 'Soll/Ist' data from the MSG? Let's see.

At the moment, I can't drive at full speed because it would get too dark in the back.