Ladedruckverlauf | Messaggi 16+

[Traduzione in corso...]Habe jetzt einen Chip drin, dass Grundproblem ist noch nicht beseitigt.

Wenn man dieses Zischen wahrnimmt, ist im Rückspiegel grauer Rauch sichtbar, sieht nicht aus wie Russ, sondern wie Staub!

Als wenn Öl mit verbrannt wird! Dieses Zischen klingt bei jedem Ölstand anders, wenn ich zu wenig Öl drin habe ist es etwas lauter.
Was ist das nur

An meinem Motorblock sind Ölspuren zu erkennen.
Hat jemand Erfahrungen mit einem Ölstop-Zusatz gemacht?


Motor:AFN 115000 Km

[Traduzione in corso...]Wenn meine Zylinderkopfdichtung undicht ist, kann doch der Ladedruck dadurch entweichen, 0der

Motorblock ist nämlich ölverschmiert

[Traduzione in corso...]

Hi dennis,

so groß, daß der Ladedruck bei defekter ZKD entweicht, gibts fast keine Risse/Löcher.
Trotzdem solltest Du Ölstand und Kühlwasserstand im Auge behalten.
Wegen den grauen Rauch: evtl. ist einfac Dein Kurbelgehäusedruck zu hoch und Dein Ölabscheider funktioniert nicht mehr?
Würde die siffenden Dichtungen und den Graurauch erklären...

Grüße, Rainer

Ciao,

Attualmente ho lo stesso problema. La pressione di carica, impostata su 1,3, scende a 1,1 dopo un secondo. Con il gas, accelera brevemente e poi torna indietro, raggiungendo anche 1,3 per un secondo. Gli eccessi superano i 1,5.

Non può essere il turbo, perché la pressione è presente. VTG era almeno recentemente facile da usare.

Sarà controllata nuovamente la VTG nel fine settimana, e in particolare verranno registrati i dati di confronto tra i valori previsti e quelli reali del MSG. Ok, vediamo.

Al momento, non posso accelerare completamente perché altrimenti si accendono le luci posteriori.