Leerlaufruheregeleung: Hatte gestern einen 130 PS PD

[Translating...]Ich hatte gestern das Vergnügen, einen 130 PS PD auszulesen. Soweit war alles klar, nur eines war mir doch ein wenig suspekt: In der Leerlaufruheregelung war eine Abweichung um 2 mg/Hub zwischen Zylinder 1 (-1 mg/Hub) und Zylinder 4 ( mg/Hub) drin. Zylinder 2+3 waren normal (so um die 0 mg/Hub). Der Wagen ruckelte jedoch nicht und fuhr sich auch ganz normal. Warum dies? Normalerweise müsste sich sowas doch durch ruckeln bekannt machen, oder?

Gruß WarLord

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WarLord wrote:

Normalerweise müsste sich sowas doch durch ruckeln bekannt machen, oder?

Ruckeln tuts IMO nur, wenn sich die Regelung aufschaukelt.
Das kann passieren, muß aber nicht . . .

[Translating...]Hm, ok. War da nicht außerdem was, dass die PD Elemente bei zu hoher Abweichung getauscht werden müssen? Oder war das auch nur, wenn es ruckelt?

Gruß WarLord

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Hallo WarLord!

Die Werte signalisieren nur, dass es Abweichungen zwischen den einzelnen Zylindern gibt. Die aktive Regelung kompensiert diese Abweichungen jedoch, so dass (im Idealfall) kein Ruckeln mehr entsteht.
Würde man alle Zylinder mit der gleichen Einspritzmenge versorgen, dann wäre eine ungleichförmige Drehmomentabgabe die Folge.

Gruß
Alex

[Translating...]Jupp ist korrekt donalexo!

Eine Abweichung von biszu 3mg pro Zylinder ist zulässig!

[Translating...]Ok, dann hatte ich wohl falsche Informationen.

Ich freu mich aber, dass bei mir alles in Ordnung ist, da unser PD kaum Abweichung zwischen den Zylindern zeigt.

Gruß WarLord

[Translating...]

Meiner zeigt auch nur ganz minimale Werte um die 0 herum, gleichmäßig an allen 4 Zylindern. Seltsamerweise auch während des minimalen Warmlaufruckelns ...