Innensechskant rundgedreht

http://home.arcor.de/chris_kern/Bremse.JPG

[Translating...]Passende Torxnuß (bzw. ewtas größer) in die rundgedrehte Öffnung mit dem Hammer reinschlagen und die Schraube dann lösen. Vorher aber Rostlöser auf die Schraube und mit dem Hammer etwas auf den Kopf der Schraube schlagen, damit sie sich auch sicher löst. Hast nur einen Versuch.

[Translating...]Vergiß das mit dem Dremel! Nimm einfach einen etwas größeren Vielzahn- Einsatz und den in den in den abgedrehten Sechskant reinmeißeln. Beim Reinmeißeln löst Du so zum einen die Spannung der Schraube und wenn Du dann eine anständige Ratsche ansetzt, ohne zu verkanten, bekommst Du die Schraube zum anderen besser raus.

[Translating...]Ok und wenn ich das versauen sollte, hilft wohl nur noch der Dremel oder was meint ihr?

An die Position kommt man echt total beschissen, ich weiss nicht ob ich da den Torx oder Vielzahn reingeschlagen bekomme

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Hello,
Bremssattel runter und von vorne (aussen) die Schraube genau mittig ankörnen, und dann mit dem Kernlochdurchmesser des Gewindesbis auf die Tiefe des Trägers anbohren. Danach sollte sich die Schraube ohne Probleme lösen lassen. Aber kaufe dir vor dieser Aktion die Ersatzschraube, bzw. vergewissere dich welches Gewinde dich erwartet. Sollte nachgeschnitten werden. Beim Einbau dann satt mit Fett dran.
Aber sag welche Laufleistung haben die Bremsenscheiben? Oder ist ein Upgrade angesagt?

lg robert

[Translating...]Bohren ist leider nicht, da ich da überhaupt nicht rankomme, bin grad mal mit der Ratsche ganz knapp rangekommen.

Meine Scheiben haben ne Laufleistung von 70000km, will mir aber hinten und vorne gelochte Bremsscheiben von Zimmermann draufmachen, weil meine Bremsleistung im Regen die absolute Katastrophe ist.

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Hello,
auch nicht mit einer Winkelbohrmaschine von hinten den Kopf wegbohren? Wenn du die Scheiben eh kübelst dann schau doch ob du nicht ausserhalb des Aussendurchmessers der Radnabe mit den Schrauben bist. Wenn dem so ist nimm den Winkelschleifer zur HAnd und schneide das störende Stück der Scheibe ab und dann Plan "A" wie vorhin gepostet. Beziehungsweise kannst du dann gleich den ganzen Achsstummel abschrauben und aus dem Träger bei richtiger Stellung der Bremsscheibe ausschwenken.

lg robert

[Translating...]Wie gesagt, ich denke auch nicht dass ich da mit nem Winkelbohrer hinkomme.

Ein Stück aus der Scheibe rausschneiden wäre schon eine möglichkeit.

Aber da wäre es doch einfach mit meinem tollen Dremel, an dem man auch ein Flexband anstecken kann, einfach den Kopf abzusägen oder warum seid ihr so gegen Dremeln?

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Abend noch mal,
ich fürchte das du da ewig dranbist. Ich habe einen Bosch-Geradeschleifer und da arbeite ich in so einem Fall mit einem Hartmetall Fräser Durchmesser 6mm für so eine Kopf etwa 10-12 Minuten. Und das ist eine Sauarbeit mit den superfeinen Spänen- ohne Schutzbrille geht da nichts. Mit Schleifband und änlichem wird da eher nix wegzubekommen sein. Da stehen schon die Antriebsleistung von 600 Watt zu (geschätzt) 35 Watt als Richtlinie da.

halte uns am laufenden.

robert