Polo 1.4 TDI PD Pleullager kaputt ?? | Posts 64+

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Hallo,

bei den meisten 4-Taktern ist der Pleul gebohrt. Öl wird über die Pleullager durch den Pleul gedrückt und tritt am Kolbenbolzen aus. Manche Pleul haben sogar eine Spritzbohrung zur Kühlung des Kolbenbodens mit dem austretenden Öl.

Mit freundlichem Gruß
Christian

Frage dazu: Wie / über welchen Weg bekommt eigentlich der Kolbenbolzen das benötigte Öl?

üblicherweise ist das pleuel durchgebohrt und bekommt über die KW das öl und leitet es zum bolzen weiter.

CU Gremlin

[Translating...]Problem bei PD sind die Trapezpleul. Es kommt öfters mal vor,daß ein Pleulauge ausschlägt. Die Geräusche sind nicht zu überhören, weil der Kolben oben anschlägt. Der Motor sollte dann umgehend abgestellt werden und bis zur GR nicht mehr angelassen werden.. Was jetzt bei dir genau der Fakt ist?..

Gruß!..

[Translating...]Ach so, ich habe immer gedacht der Pleuellagerschaden entstünde hauptsächlich durch zu hohe Belastung (viel Gas) bei niedriger Drehzahl. (TDI unter 1800U/min). Man lernt immer dazu!

Also ausser dass ich mich gewaltig irre, steht AMF in meinem Auto, z.B. unter der Kofferraummatte auf einem Aufkleber. Das Auto ist kein Reimport (was ist das überhaupt genau?), sondern wurde in Luxemburg gekauft und wird auch dort gefahren.
Es ist ein Polo 9N Sport Edition (ich glaube den gab und gibt es nur bei uns in Luxemburg), Baujahr 2003.

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Hi,

"Reimporte" sind Autos, die in der EU gekauft werden - also z.B. in Luxemburg ) Uebliche Laender an der Stelle sind Daenemark oder die Niederlande, wo auf Grund der sehr hohen Steuern auf Autos die Rohpreise niedriger als in DE sind und sich das ganze damit lohnt.

Ich hab z.B. vor drei Jahren fuer meinen ASV-Ibiza umgerechnet 13000 Euro bezahlt - mit dem gleichen Motor haette ich in DE ueber 18000 zahlen muessen (dann allerdings Sport statt Signo, weil es die NL-Ausstattung hier nicht gibt).

"Reimport" heisst das, weil z.B. die meisten VW ja in DE hergestellt werden, dann nach z.B. NL exportiert werden, und privat dann wieder eingefuehrt werden.

Dein in Luxemburg gekauftes Auto ist aus "unserer" Sicht (also von DE aus) sozusagen identisch mit einem Reimport, ist also gut moeglich, dass es das in der Form hier nie gab.

Viele Gruesse,

Jan