Leistungsprobleme an 1.9 TDI PD 85KW

[Translating...]Hallo Leute
Ich habe seit ein paar Tagen das Problem das der Motor beim Beschleunigen bei ca. 130 KmH die Leistung verliert. Er läuft in irgendein Notprogramm und schaltet den Turbo ab!?! Bleibe ich unter 130 KmH läuft er ganz normal. Wenn ich die Zündung ausschalte und den Motor neu starte wird der Fehler zurückgesetzt und er läuft wieder. Den Luftmassenmesser habe ich schon mal getauscht - hat aber nichts gebracht. Gruß Stefan

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Hallo,

wie immer in diesen Fällen: Fehlerspeicher auslesen lassen und eventuell eine Meßfahrt durchführen lassen (siehe auch Fehlerdatenbank bzw. andere Postings). Ergebnisse hier posten.

Was für ein Modelljahr und Motorkennbuchstabe hast Du?

[Translating...]Hi
Es ist ein AJM Motor Bj. 7/99 mit einer Laufleistung von 60.000 KM.
Der Motor wurde nicht getunt. Die einzigste Veränderung die ich bisher vorgenommen habe ist eine GRA nachgerüstet.
Gruß Stefan

[Translating...]Hallo,

Ich fahre einen Passat PD 115 AJM.

Wenn das Problem 'zufällig' nach dem Nachrüsten der GRA aufgetaucht ist, würde ich das nächste mal schauen, ob er evtl mit der GRA trotzdem noch beschleunigt werden kann. => Evtl bekommt ja das STeuergerät zwei unterschiedliche Impulse??!

(Ist nur so eine Idee)

Viel Glück

Thorsten

[Translating...]Hallo

Der Fehler ist seit ein paar Tagen nicht mehr aufgetreten aber der Fehlerspeicher wurde trotzdem ausgelesen :

17958 - Ladedruck Regeldifferenz
08-10 - Regelgrenze Ueberschritten - Intermittent

und gelöscht.


Gruß Stefan

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Hallo Stefan,
habe das selbe Problem sporadisch seit einem Jahr. Der Fehlerspeicher war bei mir jedesmal total leer. Die Werkstatt konnte nichts finden. Habe einen Brief an die Reklamationsabteilung von VW geschrieben, damit ich auch noch Garantie habe wenn der Fehler gefunden wird.
Bei voller Fahrt Einbruch der Leistung auf 100-130 max. Km/h. Nach dem Neustart ist alles für ca. 3 Monate ok. Habe das schon 4 Mal erlebt.
Falls du etwas erfährst, melde dich mei mir.
Holger

[Translating...]Hallo

Ich habe mich zufrüh gefreut - der Fehler ist wieder da
Es scheint aber einen Zusammenhang mit der Außentemperatur zu geben.
Bei warmen Wetter passiert es öfters. Ich habe den Kühlwassertemperaturgeber vor ein Paar Wochen getauscht da er Fehler im Fehlerspeicher verursacht hatte.
Ich kann mir am Wochenende einen Laptop mit Diagnose SW ausleihen - kann mir jemand sagen welche Messwertblöcke/Adressen man damit auslesen muß (Ladedruck, LMM Signal...) um den Fehler einzugrenzen?

Gruß Stefan

[Translating...]Hallo Stefan,

hatte bei meinem Passat TDI 90PS das gleiche Problem. Hat mich längere Zeit genervt. Dank der Leute hier im Forum konnte ich den Fehler beheben. Bei mir war das Ladedruck-Magnetventil defekt. Jetzt alles wieder o.k.. Kostet ca. 30.-€. Lohnt sich zu wechseln.

Gruß, Franz

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StevieB wrote:

...kann mir jemand sagen welche Messwertblöcke/Adressen man damit auslesen muß (Ladedruck, LMM Signal...) um den Fehler einzugrenzen? Gruß Stefan

Hallo Stefan,

guck mal in die Fehlerdatenbank und suche nach Deinem Motorkennbuchstaben !

Grüße, Rainer

[Translating...]Hallo

Ich habe jetzt seit ca. 2 Wochen einen nagelneuen LMM und der Wagen hat wieder Leistung. Der erste LMM den ich ausgetauscht hatte war ein `leicht`gebrauchter der in dem Wagen (auch ein AJM) aus dem er war einwandfrei gelaufen ist
Komischerweise ist er seitdem auf einer längeren Autobahnfahrt ein einziges mal ins Notprogramm gelaufen. Kann es sein das die VTG z.B. nach einer längeren Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit `hakt`und das STG dann auf Notprogramm schaltet. Das VTG Gestänge habe ich schon auf Freigängigkeit überprüft und auch mit einer Spritze lies sich die Dose per Unterdruck feinfülig regeln.

Stefan

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hab ein ähnliches, gleiches Problem!!!! lies mal bei mir.

/viewtopic.php?t=596