Chiptuning, VAG-COM und "falsche" Meßwerte

[Translating...]Hallo liebe Forianer,

manche Chiptuner geben offen zu, daß Sie gerne Ihr geistiges Eigentum dadurh
zu schützen versuchen, daß Sie zusätzlich zu den Motorkennfeldern
auch die Ausleseprozeduren abändern, um der Konkurenz das Kopieren zu erschweren.
Ich nehme jetzt einfach einmal an, daß das auch die Fehlerdiagnose per VAG-COM
wesentlich erschwert.

Sosehr ich die Motivation der Tuner verstehe, als Chiptuninginteressierter
und Diagnoseadapterbesitzer hab ich aber Angst mein besscheidenes, hier in diesem excellenten Forum erworbenes
Wissen, nicht mehr einsetzen zu können wenn mir ein Motorsteuergerät irgendwelche
Luftmassenwerte oder falsche Ladedruckverläufe anzeigt.

Es gibt einiges wie pauschal verschobene Werte - etwa beim Ladedruck - die noch zu tolerieren
sind, aber bei reinen 'Daumen * PI' Fantasiewerten stünde es schlecht um
meine Chance kleine Macken wie einen kaputten LMM per VAG-COM richtig zu erkennen.

Was kann ich erwarten - oder verhandeln - daß der Chiptuner wahrheitsgemäß
auslesen läßt: Ladedruck?, Luftmassenwerte?

Steckt sein 'teures' Wissen nicht eher im Förderbeginn und Förderwinkel?

fg
herwig

[Translating...]

Hi,

normalerweise verfälschen die Kennfeldänderungen die ausgelesenen Meßwerte nicht. Ausnahmen bzw. bestimmte Abhängigkeiten kann es geben, daß z.B. 2 verschiedene Meßgrößen scheinbar nicht mehr zusammenpassen.

Kopierschutzprozessoren sollten theoretisch gar nichts an den ausgelesenen Meßwerten ändern, wenn doch ist so eine Software unbrauchbar da nur zufällig funktionierend.

Grüße, Rainer