Geräusche vom Turbolader

[Translating...]Hallo,

ich habe einen Golf III 1.9 TDI, Bj. 1994, 200.000km. Motor ist original. Fahre überwiegend Autobahn. Seit einiger Zeit hört man bis ca 2000U/min ein Pfeifgeräusch, wahrscheinlich vom Lader. Klingt wie eine Turbine.

Meine Fragen:
- Woran liegt das?
- Wieviel lange geht das noch gut, bevor ein ernthafter Defekt daraus wird?

Nachtrag: Hat denn niemand dieses Turbinengeräusch? Klingt zwar sportlich, aber normal kann das nicht sein. Früher hörte man es ja auch nicht. Rasseln tut mein Wagen jedenfalls nicht...

MfG
wollif

[Translating...]

Hi,

zunächst einmal der Turbo ist eine Turbine!! Es ist daher beruhigend das Geräusch zu hören. Sollte das Geräusch aber zu laut sein oder in ein Quietschen oder Rasseln übergehen dann würde ich mir Gedanken machen.

Wenn das Pfeifen vorher leiser war dann würde ich mal die Schläuche vom Ansaugtrakt über den LLK bis hin zum Motror auf Undichtigkeiten prüfen.

[Translating...]hallo!
super das jemand dieses thema aufgegriffen hat, ich habe leider ein rasseln am turbo! hab irgenwo mal gelesen das können def. lager sein
dazu kommen öllacken beim ladeluftkühler!
was kann das sein ?
grüsse thomas

[Translating...]

Hi

Äußere Öllacken verraten normalerweise undichte Stellen im Überdruckbereich. Daß da Öl rausgedrückt wird (kommt von der KGE) ist völlig normal.

In welchen Situationen rasselt denn Dein Lader? Kannst du es gezielt provozieren? Wieso bist Du überhaupt sicher, daß es der Lader und nicht sonstwas ist?

[Translating...]Es muss nicht immer der Lader sein....
bei mir rasselt seit neustem der Kat, kann man recht gut lokalisieren weil es im Standgas am lautesten ist und auch durch klopfen (bei Motor aus) zu erzeugen ist.

Werner

[Translating...]Ebenfalls bei mir raselt der KAT!!! wenn ich im Stand den Bass ein bisschen auf drehe raselt etwas !!!! Schätze das ist ebenfalls der KAT
aber was genau`?

[Translating...]es rasselt vor allem beim vollgas-beschleuningen, ob es direkt vom lader kommt weis ich nicht genau. aber ich befürchte es weil wenn lader pfeifft rasselt es auch

[Translating...]

Hallo,

musste letztens auch ein nerviges Rappeln bei mir, Passat 35i, 1Z ertragen -- war vor allem bei Standgas sehr laut zu vernehmen.
Nahm mir, nachdem ich in der Fehlerdatenbank dieses Forums fündig geworden war, den KAT vor -- dagegenklopfen bei abgeschaltetem Motor.

War mir auch recht sicher, dass die Lagerung des Monolithen im Kat defekt ist, aber nach Ausbau des Hosenrohres musste ich bei einer "Schüttelprobe" desselben feststellen, dass nicht der KAT, sondern dieses ca. 12cm mit Stahldrahtgeflecht ummantelte "Flexrohr" ausgeleiert oder zu viel Spiel hatte und so wohl entstehende Schwingungen von Motorseite nicht mehr abfederte...

Nach Austausch dieses Teils -- glücklich ersteigert bei Ebay -- und etwas Schweissarbeit war auf jeden Fall Ruhe!

Gruss, Jürgen R.

[Translating...]

Ich habe das turbinenartige Heulen - von Standgas bis ca 2000 U/min das bei heissem motor häufig irgendwann verschwindet und ein rasseln bei vollem Ladedruck.
Hat inzwischen jeamnd erkenntnisse über die herkunft dieser Sympthome ?

[Translating...]Erfahrungsbericht:

.) Habe bei meinem AFN einen VNT17 eingebaut.
.) Ladedruckanhebung wurde via 2 Dioden (Conrad) zwischen Ladedruckmessgerät und
Steuergerät realisiert

Leider ging mir eine der Dioden ein, und im Gegensatz zum 'normalen' Dioden Tod
wurde eine von den verbauten komplett undurchlässig, was zu einem Ladedruck Peak
von 2,2 bar führte.
Zum Glück hatte ich schon eine LDA eingebaut und hatte dies nach 2-3 Peaks erkannt.

Seitdem macht der Lader ca 2-3 minuten beim Warmlaufen neben dem Pfeifgeräusch
auch noch ein Turbinengeräusch zwischen Standdrehzahl und 1600rpm.

Bin auf die weitere Entwicklung gespannt.

lg.

peter


edit:
Ob das trägere Ansprechverhalten nur subjektiv ist, kann ich leider nicht sagen.
Der gewünschte Druck von 1,1 bar wird (noch immer) bei 1900 bis 2100 rpm erreicht.

[Translating...]

Hm wie bei mir, habe auch von VNT15 auf GT1749VB gewechselt.
Allerdings war der Lader gebraucht....
Solche geräusche verheissen aber häufig nichts gutes...

Was mich wundert, in dem Bereich liegt doch noch garkein ernsthafter Ladedruck an. Warum also dann diese Geräusche ? Hoffe immernoch, dass es vielleicht nur die spann oder umlenkrolle oder so ist...

[Translating...]

Marzocchi wrote:

Was mich wundert, in dem Bereich liegt doch noch garkein ernsthafter Ladedruck an. Warum also dann diese Geräusche ? Hoffe immernoch, dass es vielleicht nur die spann oder umlenkrolle oder so ist...

Rollengeräusche usw. sind doch "leicht" vom Lader zu unterscheiden: sie machen jede Drehzahländerung präzise und ohne Verzögerung mit, während Ladergeräusche immer (mehr oder weniger) hinterherhinken.

Besonders in hohen Gängen ändern sich Rollengeräusche bei kurzen Lastwecheln fast gar nicht, während der Lader schön rauf und runter jault

[Translating...]

Also das heulen ist eindeutig Drehzahlabhängig, aber wie gesagt ich höre das vorallem in den unteren 3 Gängen - und da ist im Bereich von Leerlaufdrehzahl bis 2000 (über 1600 wo es am stärksten ist) noch nicht viel Druck aufgebaut (brauche kein Vollgas um das Geräusch zu provuzieren)

[Translating...]@Marzocchi

Vielleicht verlässt das Geräusch nur bei ca. 16kHertz/2000touren das hörbare Spektrum, ist aber noch da! Ein Hund würds wohl immernoch merken?

Wenn ich mit dem alten VNT15 kalt aus ner Tiefgarage raus bin bei offenem Fenster immer zw. 1000 u. 1500 auf dem DZM konnte ich ihn singen hören, mit wärmerem Lader bei zunehmenden Roll, Motorlastgeräuschen u. Windgeräuschen verliert es sich dann.

Mein VNT17 ausm ARL ist allerdings länger u. lauter präsenter als der VNT15 ausm AFN