Neue ZMS, Kupplung und Druckplatte

[Translating...]Da jetzt meine ZMS nicht mehr der Drehmoment mein gechippten AFN herhaltet
Muss ich wohl eine starkere kombination einbauen.

Wo kriegt man sowas ? Oder passt sogar eine Serie ZMS mit kupplung und druckplatte aus einer von die PDI's zb. 115PS oder 130 PS (AJM/AWX) ?

Es geht sich um folgende fahrzeug:
Passat 3B Kombi BJ 98
Motor AFN 110 PS

Vielen dank im vorraus !

[Translating...]Hallo,
ich stand vor einem ähnlichen Problem, ich habe mich dann schließlich gegen ein ZMS entschieden und habe eine starre Schwungscheibe vom 1Z mit einer verstärkten Sachs-Kupplung vom VR6 verbaut.

[Translating...]tztztz, ich bin immer wieder überrascht was im Konzern doch alles zusammenschraubbar ist und dann noch funktioniert

Wie ist jetzt mit Laufruhe und Vibrationen ?

[Translating...]

laufruhe und vibrationen geht eigenlich. wird nicht viel schlechter. beim einkuppeln merkt man das einmassenschwungrad aber deutlich...geht alles nichtmehr so geschmeidig und ruckartiger - rollt der wagen einmal ists aber egal...man gewöhnt sich schnell daran.
Ich würde meine einmassenschwungmasse beim nächsten mal aber etwas abdrehen lassen. Die einmassenschwungräder vom vr6 bzw g60 haben eine etwas höhere masse als das zms - das merkt man schon...die serien G60 Kupplung hält bis etwa 300NM darüber solltest du eine verstärkte kupplung für vr6 oder 60 von sachs oder spec nehmen. Aber keine Sintermetallkupplung. Die kannst du nicht schleifenlassen. Im Alltag ist die ratz fatz kaputt !

Von einem Golf IV ALH habe ich noch ein ZMS hier weis abe rnicht ob das bei dir passt.