10cent mit alter VP34?

[Translating...]Hallo,
ich habe in meinem Audi80 noch den alten 1Z mit 182 Nm. Demzufolge dürfte auch die VP mit ohmschen Regelweggeber verbaut sein... Gibt es hierfür Erfahrungen mit Widerstandswerten für ein 10cent tuning? Ich konnte im Forum leider (noch) nichts finden.

Gruss
Lucas

[Translating...]

Hi Lucas

heißt die älteren Version mit Potigeber tatsächlich VP 34 (statt 37)?

Zum Widerstandswert kann ich Dir leider auch nix sagen, nicht mal die Pinbelegung ist mir bekannt.

Wenn Du selbst was rausknobeln willst:

1. die Pins fürs Stellwerk suchen, das sind die mit dem geringsten Widerstand dazwischen - bei mir pin 5 und 6 mit 0,8 Ohm.

2. Das Stellwerk mit einer variaben Gleichspannung bis etwa 7 Volt so ansteuern, daß es sich bewegt (Hörprobe)

3. an den restlichen Pumenpins den variablen Geberwert suchen --> Ohmmeter dranhalten und während der Ansteuerung des Stellwerks auf Änderungen der Anzeige achten (beim Induktivgeber Pin 2 und 3)

4. je nach Meßergebnis eine angepaßte Größenordnung als Tuningwiderstand probieren. Wenn sich der Meßwert in Richtung Volllast erhöht, würde ich mit ca. dem 10-fachen des Leerlaufwertes beginnen.

[Translating...]Danke Ulf,

das mit der VP 34 stand im 'jetzt helfe ich mir selbst'-kann aber auch ein Fehler sein, da ich an anderer Stelle auch noch nie '34' gelesen habe.
Ich habe mittlerweile die Belegung vom Poti rausgefunden: 2 und 3 sind die Anschlüsse vom Widerstand (ca. 3 kOhm). 1 ist der Schleifer. An 2 liegen 5 V vom Steuergerät. Dieser Spannungsteiler dürfte sich recht einfach 'verschieben' lassen. ich werds probieren...

Gruss
Lucas

[Translating...]@Lucas:
Sag mir (bzw. dem Forum) doch bitte bescheid, was bei Deinen Tests herausgekommen ist - ich wäre auch den Daten für den alten 1Z mit 182Nm interessiert...