Kleine Getriebefrage

[Translating...]Hi,

Wer glaubt und kanns auch ordentlich erklären, das ein mechanisches 5-Gang getriebe im Golf 4 ein Beschleunigungsruckeln (und zwar deutlich, wie spritmangel/Kaputte Lambda oder defekter LMM) aber kein Konstantfahrruckeln produzieren soll/kann.

Ist nen 99er Golf 4 1,6l - ruckelt NUR beim beschleunigen, je höher der Gang desto deutlich merkbarer, bei konstant 100 oder 150 ruckelt nichts - Werkstatt sagt Getriebeschaden !

[Translating...]

Hi,

tja, Getriebeschaden kann sein, kann man halt aus der Ferne schlecht sagen.
Was ich mal hatte: ein Fiat Uno mit Wackelkontakt an einem Kabel das zur Einspritzung ging: Leerlauf und Konstantfahrt super, sobald der Motor und Last war, Hüpfen wie ein Ziegnbock: dann hat sich der Motor in den Lagern gekippt und das böse Kabel stand etwas unter Zug -> Strom weg -> kein Sprit -> Motor kippt wieder nach vorne -> Sprit gibts wieder usw.

Obs sowas ist lässt sich leicht mit dem '3.Gang-Kupplungstest' und angezogener Handbremse prüfen: wenns da keine 'Aussetzer' gibt, wird die Sache mit dem Getriebe wahrscheinlicher.

Grüße, Rainer

[Translating...]Gut, der Test wäre nicht schlecht - aber mich stört einfach die Sache das es vom Getriebe kommen soll - wie soll ein Mechnisches Getriebe ohne jegliche steuerung so ein ruckeln produzieren - welches Teil könnte da kaputt sein, das sowas passiert, es aber keinerlei Geräusche macht wie kratzen oder schaben und auch AB Tempo ohne ein ruckeln hinter such bringt - gut, bin kein Vollgas gefahren - is ja nicht meiner !

[Translating...]

Keine Ahnung, hatte sowas noch nie bei nem Auto. Meine YZ125 hat damals jedenfalls schön geruckelt - mit, oder besser ohne, 3 abgebrochenen Zähnen auf nem Gangrad.

Grüße, Rainer