The engine briefly operates independently.

Hello,

I had already mentioned this problem some time ago, but unfortunately, the previous responses did not help. So, I have a Passat TDI with a 130 hp engine (AVF).

Occasionally, the car automatically increases its speed while driving. It only happens for a very short time, causing the car to accelerate suddenly (approximately 1 second).
This also happens when I release the accelerator or brake, i.e., during deceleration. I have noticed that this only happens in certain speed ranges (approximately according to the tachometer): at 1600, 2000, 2600 and 3200 rpm. But Not always. The display also shows a consumption of around 0.5 - 1.1 l/100km at this moment, but this is only when the accelerator is released, when no fuel should actually be being consumed. The error message says nothing. Help!!!

Best regards, Arne

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Also ich hab den alten Thread kurz gelesen. Dem Kühlwassertempgeber hast Du ja schon getauscht wie Du geschrieben hast.

Ich fürchte der Fehler wird sich nur mit viel Forscherelan finden lassen.

In frage den Fehler zu verursachen kommen mehrere Geber, da hilft nur loggen und hoffen das ein Ausreisser lang genug ist um ihn zu sehen.

Kannst Du den Fehler irgendwie provozieren?

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... das hört sich sowas von nach G62 an, das ich, wenn ich Du wäre, den nochmal tauschen würde...

Es kann ja auch mal ein neuteil defekt sein, oder vielleicht die Verkabelung zum G62 ?



Besser 25 Euro in den Sand setzen als ewig rumsuchen ....



Sven

[Translating...]Hallo,

ich kann den Fehler nicht provozieren. Nur in dem ich so lange in den beschrieben Drehzahlbereichen fahre bis der Fehler auftritt. Ich habe VAGcom nur als Probeversion und auch leider keinen Laptop um während der Fahrt Daten zu loggen. Was kann ich denn sonst noch tun?

Gruß Arne

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Könnte sein, dass die ESP nicht ganz zurückregelt...
Die Verbrauchsanzeige bezieht ihre Daten ja auch von der ESP/Regelung.
Evtl. ist das Mengenstellwerk verdreckt oder leicht verstellt.

Ist aber nur eine Vermutung, ich hatte das Problem bei meinem alten Passat auch manchmal, der wurde aber verkauft bevor ich die Ursache gefunden habe.

Greetz,
makro

[Translating...]Selbst wenn der G62 defekt wäre, sollte doch keinesfalls bei Drehzahlen weit über Leerlauf und nicht getretenem Gaspedal eingespritzt werden. Meine Vermutung geht eher in Richtung defektem Gas-Poti/ Verkabelung.

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Hati wrote:

Selbst wenn der G62 defekt wäre, sollte doch keinesfalls bei Drehzahlen weit über Leerlauf und nicht getretenem Gaspedal eingespritzt werden. Meine Vermutung geht eher in Richtung defektem Gas-Poti/ Verkabelung.

...was man mit VAG-COM oder einem Multimeter auch beobachten könnte.
Ich würde da aber ein analoges MM wählen, wenn VAG-COM nicht verfügbar ist.

Greetz,
makro

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Quote:

Könnte sein, dass die ESP nicht ganz zurückregelt... Die Verbrauchsanzeige bezieht ihre Daten ja auch von der ESP/Regelung. Evtl. ist das Mengenstellwerk verdreckt oder leicht verstellt.

Er hat keine ESP und auch kein Mengenstellwerk...

Regeldifferenzen vom MSW die so grob sind, daß das Fahrzeug von alleine beschleunigt gäben mit ziemlicher Sicherheit einen Fehlereintrag.
Was das Mengenstellwerk angeht ist die EDC ziemlich penibel. Schau Dir die Tolenranzen vom Vollast-/ Stopanschlag in MWB 19 an...