Il motore aumenta brevemente la velocità autonomamente.

Ciao,

ho già segnalato questo problema un po' di tempo fa, ma purtroppo i commenti precedenti non hanno aiutato. In pratica, ho una Passat TDI da 130 cavalli con motore AVF.

A volte, l'auto accelera da sola durante la guida. Solo per un brevissimo istante, in modo che l'auto acceleri bruscamente (circa 1 secondo).
Questo accade anche quando mi rilasco o freno, cioè quando si rilascia l'acceleratore. Ho notato che questo accade solo in determinate fasce di giri (circa, secondo il tachimetro): a 1600, 2000, 2600 e 3200 giri/min. Non sempre. Il display del consumo indica anche un valore di consumo in quel momento, compreso tra 0,5 e 1,1 l/100km, da notare che questo valore si riferisce al consumo durante la decelerazione, quando in realtà non dovrebbe esserci alcun consumo di carburante. L'indicatore di errore non fornisce informazioni. Aiuto!!!

Saluti, Arne

[Traduzione in corso...]

Also ich hab den alten Thread kurz gelesen. Dem Kühlwassertempgeber hast Du ja schon getauscht wie Du geschrieben hast.

Ich fürchte der Fehler wird sich nur mit viel Forscherelan finden lassen.

In frage den Fehler zu verursachen kommen mehrere Geber, da hilft nur loggen und hoffen das ein Ausreisser lang genug ist um ihn zu sehen.

Kannst Du den Fehler irgendwie provozieren?

[Traduzione in corso...]

... das hört sich sowas von nach G62 an, das ich, wenn ich Du wäre, den nochmal tauschen würde...

Es kann ja auch mal ein neuteil defekt sein, oder vielleicht die Verkabelung zum G62 ?



Besser 25 Euro in den Sand setzen als ewig rumsuchen ....



Sven

[Traduzione in corso...]Hallo,

ich kann den Fehler nicht provozieren. Nur in dem ich so lange in den beschrieben Drehzahlbereichen fahre bis der Fehler auftritt. Ich habe VAGcom nur als Probeversion und auch leider keinen Laptop um während der Fahrt Daten zu loggen. Was kann ich denn sonst noch tun?

Gruß Arne

[Traduzione in corso...]

Könnte sein, dass die ESP nicht ganz zurückregelt...
Die Verbrauchsanzeige bezieht ihre Daten ja auch von der ESP/Regelung.
Evtl. ist das Mengenstellwerk verdreckt oder leicht verstellt.

Ist aber nur eine Vermutung, ich hatte das Problem bei meinem alten Passat auch manchmal, der wurde aber verkauft bevor ich die Ursache gefunden habe.

Greetz,
makro

[Traduzione in corso...]Selbst wenn der G62 defekt wäre, sollte doch keinesfalls bei Drehzahlen weit über Leerlauf und nicht getretenem Gaspedal eingespritzt werden. Meine Vermutung geht eher in Richtung defektem Gas-Poti/ Verkabelung.

[Traduzione in corso...]

Hati ha scritto:

Selbst wenn der G62 defekt wäre, sollte doch keinesfalls bei Drehzahlen weit über Leerlauf und nicht getretenem Gaspedal eingespritzt werden. Meine Vermutung geht eher in Richtung defektem Gas-Poti/ Verkabelung.

...was man mit VAG-COM oder einem Multimeter auch beobachten könnte.
Ich würde da aber ein analoges MM wählen, wenn VAG-COM nicht verfügbar ist.

Greetz,
makro

[Traduzione in corso...]

Citazione:

Könnte sein, dass die ESP nicht ganz zurückregelt... Die Verbrauchsanzeige bezieht ihre Daten ja auch von der ESP/Regelung. Evtl. ist das Mengenstellwerk verdreckt oder leicht verstellt.

Er hat keine ESP und auch kein Mengenstellwerk...

Regeldifferenzen vom MSW die so grob sind, daß das Fahrzeug von alleine beschleunigt gäben mit ziemlicher Sicherheit einen Fehlereintrag.
Was das Mengenstellwerk angeht ist die EDC ziemlich penibel. Schau Dir die Tolenranzen vom Vollast-/ Stopanschlag in MWB 19 an...