VW Passat 3BG 1.9 TDI Leistungsverlust

[Translating...]Hallo liebe Mitglieder!

Ich bin neu in diesem Forum. Ich lese zwar schon sehr lange mit, aber aufgrund von Problemen muss ich jetzt auch mal was schreiben.

Ich habe einen VW Passat 3BG, 96kW, AVF, SG6 (FRK), Bj. 08/2003, mit 185Tkm gelaufen.
Seit einiger Zeit habe ich einen deutlich spürbaren Leistungsverlust. Der 'PD-Bums' ist vollkommen verschwunden und auch bei hohen Drehzahlen ist kaum Leistung vorhanden. Aufgrund des tollen Forums hier habe ich mir zur Fehleranalyse als erstes VCDS vom Hausherren zugelegt.

Um das Problem zu verdeutlichen, habe ich die Beschleunigung mit KPower gemessen: Der Durchschnitt von 0-100 km/h liegt bei 14s, die Höchstgeschwindigkeit beträgt nach langem Anlauf 185 km/h

was ich bereits geprüft habe:

LMM:
- Erst mit Bremsenreiniger durchgespült, kein Erfolg.
- Neuen LMM eingebaut, keine spürbare Verbesserung.

Ladeluftstrecke:
Habe das System ich mit Abflussrohrendstücken abgeschlossen und auf Undichtigkeiten untersucht. Die 0,7 bar (mehr ging leider nicht) hat er konstant gehalten.

Unterdruckschläuche:
Habe ich habe mit Spritzen durchgeprüft, die sind dicht.

Turbo:
- Ansaugschlauch demontiert und Welle auf Spiel überprüft, keins vorhanden.
- bei Leerlauf Schlauch von Unterdrockdose abgezogen -> VTG-Gestänge geht schnell 1cm runter, aber langsam, fast hakelig wieder hoch -> normal?

AGR:
Die AGR ist seit einer ganzen Weile dicht, die Ansaugwege habe ich aber trotzdem kontrolliert. Die sind alle frei.

Kat:
Der Kat sitzt fest, den haben wir schon überprüft, da der Verdacht bestand, das er lose ist.

Von 1700-1900 U/min ist ein leises Geräusch (Rauschen oder Rasseln, da scheiden sich die Meinungen) aus dem Motorraum zu vernehmen, das bei Gaswegnahme in diesem Drehzahlbereich kurz lauter wird und dann weg geht. Bei offenem Fenster ist es nicht mehr zu hören.

Mit VCDS habe ich mal nach Forenanleitung ein paar Werte geloggt.

Was meine Vermutungen wären: zu wenig Diesel, vllt. Tandempumpe oder defektes PD-Element? oder Turbolader fertig. Der Ölverbrauch liegt bei 0,5l auf 8000km.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß
Sascha

[Translating...]

3bg-fahrer wrote:

...aber langsam, fast hakelig wieder hoch -> normal?

Nein, und das is dein Problem. Der Log zeigts auch deutlich.

[Translating...]Ohje, ich habs schon geahnt. Was würdet Ihr denn empfehlen, ausbauen und reinigen oder gleich in einen neuen investieren?

Gruß

[Translating...]

3bg-fahrer wrote:

Was würdet Ihr denn empfehlen, ausbauen und reinigen oder gleich in einen neuen investieren?

Würd erstmal ausbauen, und reinigen. Neu kaufen kann man dann immer noch.

[Translating...]Moin Dieselschrauber,

Hoffe habe das richtige Thema erwischt...

Habe das Gefühl, dass mein Passat nicht immer richtig nach vorne will... Der Motor ist komplett neu gekommen vor 3000km, PD-Elemente wurden gereinigt und arbeiten gut (Laufruheregelung), Turbolader ist generalüberholt, ZMS neu, Kupplung neu...

Habe VCDS zur Hand. Welche Blöcke müsste ich loggen, dass Ihr vielleicht was auffälliges sehen könnt ?

Danke schon mal im Voraus

[Translating...]

Wenn ich lese

Quote:

Turbolader ist generalüberholt

ist das der Punkt,
wo ich aufhöre weiterzulesen.

[Translating...]Ok... wieso ?
Das hilft mir aber leider bei meinem Problem nicht:D

[Translating...]

Weil - außer dem Hersteller - kaum jemand in der Lage ist, die Lader
so wieder herzurichten, dass sie sich 100% Original verhalten.
Damit wird jede Fehlersuche zu einem Stochern im Heuhaufen.

Wenn das Teil dann noch mit modifizierter Software betrieben wird, hilft nur
noch eine Glaskugel... hab ich leider nicht.

Wenn es mein Auto wäre, würde ich zunächst das Tuning entfernen und schauen,
ob der Fehler dann noch auftritt.