Audi A3 8L Elektrikprobleme

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Hallo
Benutze dieses Forum als Gast hier schon länger und bin begeistert was man hier so lernen kann,immer wenn ich Zeit habe lese ich hier Beiträge.
Nun habe ich selber ein Problem mit einem Fahrzeug welches teilweise seltsame Probleme hat.
Mein Hauptproblem ist der Stellmotor V85 der Heizung,ist es aufwendig den zu erneuern bei diesem Audi?

Merkwürdig sind die Fehler im Motor Stg. und im Kombiinstrument bezüglich Kühlmitteltemperatur,da im Motor Stg. korrekte Werte angezeigt werden und im Kombiinstr. Stg. total andere, falsche. Ziehe ich den Stecker vom Temperaturgeber ab,verändert sich nix an den Werten von beiden Stg.???
Die Temperaturanzeige zeigt fast immer,also egal ob kalt oder warm ca.80 Grad an,schaltet man die Zündung aus,bleibt der Zeiger bei ca. 60 Grad stehn!? Beim Displaytest mit VCDS geht der Zeiger aber in alle Positionen wie er soll.

Erstmal,hoffe auf Anregungen,Lösungen von euch zu diesen Problemen.

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Hallo,

der Kühlmitteltemperaturgeber enthält 2 einzelne Geber, einen fürs Motorsteuergerät und einen für das Kombiinstrument. Einfach neu machen, geht öfter mal defekt.

Bezüglich der Klappen/Stellmotoren: Einfach alles prüfen, wenn ich mich recht erinnere, gingen die bei meinem 8L auch teilweise schwergängig, zumindest die Umluftklappe ist damals auch mechanisch ausgefallen. Bleibt nur Zerlegen bis man rankommt und prüfen.

Viele Grüsse, Rainer

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Simmerring wrote:

Mein Hauptproblem ist der Stellmotor V85 der Heizung,ist es aufwendig den zu erneuern bei diesem Audi?

Den kannst du mittels Stellglieddiagnose ansteuern, und wenn alles ruhig ist, sogar hören.
Fach unter Lenkrad und Mittelkonsole muss raus. Ist baugleich mit Leon 1m. Hebel ist gelb.

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Der V85 wird sicher nicht anders aufgebaut sein als bei meinem alten Audi C4 der Stellmotor für die Klappe.
Den kann man Zerlegen und dann hast du dadrin eine art Rotor der auf an Kohlestiften schleift.
In dem "Rotor" hast du 3 Kerben und die Verschmutzen durch die Kohle, dann bekommt der Falsche Werte und geht nicht mehr.
Das mal ganz grob beschrieben, ist schon ne weile her wo ich das gebaut habe.
Wo der genau sitzt kann ich dir aber bei dem Fahrzeug nicht sagen.

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Also Danke für die sehr schnellen Antworten erstmal,Stellmotor V85 war/ist kaputt,Problem haupsächlich schwergängige Mechanik der Heizung selber.Stellmotor habe ich abgeklemmt und dann manuell auf gewünschte Position(Defroster) gestellt.(Muß man sich mal vorstellen,2 Jahre ohne Defroster "und"mit defekter Klima gefahren)Reparatur kam dann nicht in Frage,weil eigentlich alles kapput war,Klimakompressor,alle Stellelemente sind schwergängig.
Und somit zu teuer.
Rannkommen war an den Stellmotor war einfach,nur Seitenverkleidung Fahrerseite abnehmen und da is er.Ob man ihn auch so einfach erneuern kann ich nicht genau sagen,könnte einfach sein!!!!

Zum anderen Fehler wegen Kühlmitteltemparatur kann ich leider momentan nichts neues berichten,da das Auto erstmal weg ist und der Besitzer kein großes Intresse an diesem Fehler hat.

EDIT by DBär: Doppelpost gelöscht