CAYB Cold Start Injector Value and Software Version?

Hi!

I have a few questions about the CAY(B), which, strangely, there isn't much to read about. Let's hope this is a good sign

- Does anyone know the maximum/earliest angle before OT that the MSG injects at the CAYB (90ps, 1.6tdi) at cold start (at minimum engine temperature)?

- As far as I am aware, there have been several software updates for the CAYs since its launch. Does anyone know the current software version and, if possible, when it was released?

- Furthermore, in some early CAYs, the MSG was replaced as part of a factory-level repair. Does anyone know why this was done?

Greetings,
Jan

[Translating...]

Hallo,

ein Autoscan würde helfen (VAG-Teilenummer vom Motorsteuergerät).

Mit VCDS sollte es relativ einfach möglich sein, den maximal möglichen Einspritzzeitpunkt festzustellen:
- Bei kaltem Motor Stecker vom Kühlmitteltemperaturgeber abziehen.
- Mit VCDS ins Motorsteuergrät gehen und nach dem erweiterten Messwertblock mit dem Wert des Einspritzzeitpunkts für die Haupteinspritzung suchen.
- Starten.

Viele Grüße, Rainer

[Translating...]

Es gibt ein geändertes Motorsteuergerät von VW. Von einer Werkstattaktion im VW Polo CAYC weiß ich bisher nicht. Wir haben einen der ersten (Feb 2010). Die 1. Software war Vollschrott, schlechte Gasannahme, zu frühes Einspritzen bei Schubabschaltung, extrem ruppiges Partikelrauschütteln usw. Das 2. Update ist jetzt seit Anfang 2012 drauf, die Regeneration läuft jetzt dezenter ab. Probleme sind mit Injektormengenabgleichen und Ruckeln bekannt.
Eine Werkstattaktion kann natürlich bei den 1.6TDI viele Gründe haben. Es muss nicht immer heißen, dass ein Teil kaputt ist. Eventuell hat Conti Zweifel oder braucht Infos usw.

Die Motoren haben seit langem was anderes als ein Bosch Steuer/Einspritzsystem. Plötzlicher Ausfall / Probleme wären extrem schlecht für VW, weil der 1.6TDI mit dem 1.9TDI eh schon nen zu guten Vorgänger hatte.

gruß Blackfrosch

PS.: Softwareversion kann ich nachschauen