Ibiza 1,9TDI mit BPX klappert.

[Translating...]Hallo,
wie in der Überschrift schon beschrieben habe ich ein Problem mit einem BPX.
Die Hydros haben Geräusche gemacht und wurden aus diesem Grund getauscht.
Mit den neuen Hydros klappert er allerdings jetzt wieder nach wenigen Minuten sauberem lauf.
Der Motor hat jetzt 240.000km gelaufen und wie sich heraus stellte ist der letzte Ölwechsel 80 bis 100.000km her.
Ich vermute mal das die Hydros nicht genug Öl bekommen weil die Kanäle voll Mompe hängen.
Der Öl Filter konnte in einem Stück demontiert werden und hat sich noch nicht aufgelöst.
Das klappern wird übrigens mehr wenn das Öl warm wird.

Meint ihr es gibt noch Hoffnung für diesen Motor, oder lohnt es sich eher nicht noch weitere Bemühungen an zu stellen ?

Schon mal im voraus vielen Dank für die Unterstützung.

Gruß
Michael

[Translating...]Wenn Du vermutest, dass die Ölkanäle usw. zu sind, dann verkürzten Intervall machen. Und wichtig, auch mal den Öldruck messen.
Ölviskosität ist aktuell welche?

[Translating...]Aktuell ist er mit 5w30 befüllt. Der Öldruck wurde gemessen und beträgt ca. 5bar.

[Translating...]

Hi!

also 100tkm ohne Ölwechsel ist schon heftig.

Aber 5 bar Öldruck, ist auch heftig.
Unter welchen Bedingungen hast Du die 5 bar gemessen?
Motor kalt, Motor warm, Leerlaufdrehzahl, hohe Drehzahl?
Normalerweise, so wie ich das kenne, wird bei warmen Motor und Leerlaufdrehzahl, und dann nochmal bei 2000 U gemessen,
da gibt es dann auch Soll-Werte dafür.


Also, ich kenne die Werte nicht,
aber bei meinem Corrado war mal das Überdruckventil in der Ölpumpe fest, das war so ein allgemeines Problem bei den VR6,
da gab es dann aber anderen Ärger dadurch.

Vielleicht weiss jemand Sollwerte für den Öldruck, bei bestimmten Bedingungen?
Wie sahen die Nocken aus?

[Translating...]

Mindestens 2 bar bei 2000 min-1 und ca. 80°C Öltemperatur. Maximalwert 7 bar.
Hat denn das Öl die richtige VW Norm ?
hg
Herbert

[Translating...]

michael978 wrote:

Das klappern wird übrigens mehr wenn das Öl warm wird.

AFAIK ein klassisches Symptom für Lagerschäden im Kurbeltrieb (kaltes = zäheres Öl dämpft die Schläge ausgelutschter Lager besser -> der Motor läuft leiser).

Quote:

Meint ihr es gibt noch Hoffnung für diesen Motor, oder lohnt es sich eher nicht noch weitere Bemühungen an zu stellen ?

Solange die Leistung noch paßt, der Ölverbrauch normal ist und eine Motorüberholung finanziell machbar ist, würde ich sagen: es könnte sich lohnen.

[Translating...]

Lagerschaden ist natürlich auch eine Möglichkeit. Ich würde einfach mal die Hydrostößel prüfen: den "klappernden" Motor abstellen, und dann prüfen, ob einer oder mehrere Hydros Spiel haben.
hg
Herbert


PS: beim Lagerschaden sollte sich das Geräusch doch lastabhängig verändern ?

[Translating...]

Die Verschlussstopfen der Kipphebelwelle sind noch vorhanden? Wenn nicht, verringert sich der Öldruck im ZK.