Diagnose KKL / KL

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Hallo zusammen,
ich würde demnächst gerne einen zweiten Versuch starten, mir ein funktionierendes Diagnoseinterface zu basteln. Mein TDI (Bj. 04/1994) hat noch den alten 2x2 Anschluß, ich würde aber gerne direkt ein "zukunftssicheres" Interface basteln, welches dann auch die neuen Fahrzeuge mit zwei K-Leitungen unterstützt.

Geht das? Was würde mit der zweiten K-Leitung passieren, wenn das Interface nur am alten System angeschlossen ist, bleibt diese dann frei?

Das ganze hört sich von der Idee her schon sehr kompliziert an...

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Tino Kossmann wrote:

Hallo zusammen, ich würde demnächst gerne einen zweiten Versuch starten, mir ein funktionierendes Diagnoseinterface zu basteln. Mein TDI (Bj. 04/1994) hat noch den alten 2x2 Anschluß, ich würde aber gerne direkt ein "zukunftssicheres" Interface basteln, welches dann auch die neuen Fahrzeuge mit zwei K-Leitungen unterstützt.

Hi Tino,

einige meiner Adapterschaltungen im Diagnose-Artikel sind für KK ausgelegt.
Denen ist es egal, ob sie mit einer oder 2 fahrzeugseitigen K-Lines kommunizieren.

Ich hatte auch mal den "Adapter 3.1 ohne MAX und ohne Optos" umgezeichnet für KK und im Dezember (?) hier im Forum zum Download angehängt . . . -> Suchfunktion

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Hi Ulf,
jetzt sehe ich´s... ich hatte in der Schaltplan-Sammlung nach "KKL" gesucht... "KK" wäre wohl effektiver gewesen

Du würdest mir also als "perfektes Interface" den "Worst Case 4.0" empfehlen?