Welches Motoröl?

[Translating...]Hallo
Bin neu hier und habe mir die Einträge übers Motoröl durchgelesen aber keine klare Antwort für mein Problem finden können.
Nun ich habe mir vorgestern einen VW Passat Variant, Bj.12/99 TDI PD Mit 85 kW Mootrcode AJM zugelegt.
Meine Frage ist was für ein Öl darf ich enfüllen?
Laut Bedienungsanleitung Dürfen Mehrbereichs-Leichtlauföle VW500 00 nur in Verbindung mit VW 505 00 wobei mit zusatz ( nicht älter als 11.92)
oder Mehrbereichsöle VW 501 01 nur in Verbindung mit VW 505 00 (zusatz nicht älter als 11.92).
Welche Viskositäten haben die Öle, und was ist das geeignete für mein Auto?
Würde auch alle 10 000km Ölwechsel machen derzeit vorgeschrieben 15 000km.
Kann ich auch ein billiges öl verwenden?
Danke.
Ach ja, wie sind die Zahnriemenwechselinterwalle, hat sich da was geändert oder bleibt es bei 60 000km?

[Translating...]hmmmm...

hatten wir schon öfters diskutiert, daß die pd's ohne long life 505 01 haben sollten. ob das nun ein 10w40 oder 5w40 oder weiß der geier was ist, bleibt dem persönlichen geschmack überlassen und vor allem was angeboten wird.

der hersteller und damit der preis sollte egal sein, solange es die entsprechende norm erfüllt.

Ach ja, wie sind die Zahnriemenwechselinterwalle, hat sich da was geändert oder bleibt es bei 60 000km?

Die bleiben bei 60.000 km, außer man hat bei dir schon den Zylinderkopf getauscht (andere Riemenführung) und ein paar andere Teile noch dazu. Wobei ich mir bei deinem Baujahr nicht so ganz sicher bin. Was steht denn im Service Heft? Ich mein, wir fahren einen ATJ (ist verwandt mit dem AJM, der ATJ ist halt für 6 Gang Getriebe vorgesehen (hat 310 nm)) und der hat 90.000 km. Bauzeit ist fast dieselbe, unserer ist sogar schon ein bisschen älter, schätze ich.

Zum Öl: Du hast kein LongLife Intervall (nehme ich bei dem Baujahr stark an). Da brauchst du dann Öl nach 505 01.

Gruß WarLord

[Translating...]Hallo,

die Aussage ist ganz einfach.

Du darfst nur und ausschließlich Öl nach 505.01 verwenden, wegen der erhöhten Flächenpressdrücke der Nockenwelle für den PD-Antrieb.
505.01 gibts auch nur als 5W-40 teilsynthetisch. Die Marke ist total wurscht, es zählt nur die Norm.

Die Bedienungsanleitung ist bei den ersten PD sehr missverständlich. Quintessenz ist die dass man bei PD ohne LongLife nur 505.01 verwenden darf. Ist allerdings kein Öl dieser Norm verfügbar kann man kurzfristig auch 505.00, aber nur zum Nachfüllen nicht als Komplettfüllung.

[Translating...]Gibt es das 505 01 wirklich nur als 5W40 teilsynthetisch? Kann ich mir schwerlich vorstellen.

Gruß WarLord

[Translating...]Es ist aber definitiv so.

[Translating...]Danke für die klaren Aussagen.
Hab mir übers Internet bei Reifendirekt.at 20 l Motoröl bestellt.
Preis 90 € (Für Deutschland ists etwas billiger ca.60 €) is halt so.
Aber nochmals Danke an Alle die mir geantwortet haben.
dendy27

[Translating...]@thomas k

http://www.sicherbestellen.de/reifendirekt/Motoroel.html

und dann das öl:

High Performer 5W-40 PDI
vollysnthetisch PDI (Pumpe-Düse)

da les ich was von vollsynthetisch oder ??

[Translating...]Hallo,

das ist definitiv falsch was die da schreiben.

Das PD-Öl 505.01 ist immer und überall teilsynthetisch. Wer schreibt vollsynth. meint in aller Regel Hydrocrack-Öl und das ist mineralisch aber quasi veredelt und das ist nun mal teilsynth. und nicht vollsynth.

Gleiche Diskussionen gibts bei 'normalen' 5W-40 Öl