Mein Bora dröhnt im Bereich des Vorderwagens

[Translating...]Hallo Forums-User

Mich plagt seit einiger Zeit ein unangenehmes Geräusch, welches aus dem Vorderwagen zu kommen scheint:

In der Praxis tritt es dann auf, wenn der Wagen steht und ich mit eingeschlagenen Rädern losfahre (Hofeinfahrt) oder losfahre und dann einschlage (Abbiegen).
Das Geräusch hört sich wie ein Dröhnen an, als wenn ein drehender Gegenstand irgendwo anliegt.
Provozieren kann man das Geräusch wenn man z.B. im Standgas mit eingeschlagener Lenkung immer im Kreis fährt. Ob rechts- oder linksherum, ist dabei egal.
Zieht man währenddessen an der Handbremse, wird das Dröhnen intensiver.

Folgende Massnahmen wurden bereits durchgeführt (leider ohne Erfolg):

- Keilrippenriemen gewechselt
- Bremsen vorne und hinten zerlegt, gereinigt und mit Anti-Quietsch-Spray eingesprüht
- Motorlager gelöst, Motor von Hand 'geschüttelt' und Lager wieder angezogen

Ist jemandem von Euch dieses Problem bekannt? Evtl. etwas ähnliches?

Das Fahrzeug ist ein Bora, Bj. 2002, TDI, Motor 'ASZ', Laufleistung knapp 39.000 km.

Ich berichte, sobald es neues gibt.

Gruß,
CC

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Klingt für mich nach den Gelenken der Antriebswellen zu den Rädern. Da sind so Gummimanschetten drauf, die das Fett drinhalten sollen. Wenn die undicht werden, kommt es irgendwann zu den beschrieben Geräuschen.

[Translating...]Hallo und danke für Deine Antwort.

Die Achsmanschetten sind (optisch) überprüft und für dicht befunden worden. Ich hatte den Meister gefragt, ob diese Geräusche aus dem Bereich Antrieb/Gelenkwellen kommen und darauf meinte dieser 'dann müsste es bei Geradeausfahrt auch zu hören sein'. Nach dem jetzigen Stand der Dinge ist das seiner Meinung nach der Motor, der Vibrationen auf die Karosserie überträgt. Es würde ja in der Praxis sowieso nur kurz beim Anfahren ums Eck zu hören sein und dann wieder verschwinden. Eventuell müsste man aber mal die Motorlager tauschen

CC

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Könnten die Geräusche evtl. aus dem Differential kommen?

[Translating...]Könnte schon sein, da bei Fahrten mit eingeschlagener Lenkung die Räder ja unterschiedliche Strecken zurücklegen. Aber wie kann man das sinnvoll überprüfen, bzw. den Meister dazu bringen, mal dort nachzuschauen..?

Es könnte theoretisch alles sein, was sich bewegt und bei eingeschlagenen Rädern besonders beansprucht wird.

Gruß,
CC

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Wie du den Meister dazu bringst weis ich auch nicht. Hast du noch Garantie? Wenn ja, dann soll er halt die Motorlager tauschen. Besteht das Problem weiterhin kannst du ihn ja mal darauf stossen.
Im Differential kann man auch unterschiedliche Raddrehzahlen erzeugen wenn die Lenkung auf geradeaus steht. Dazu muss lediglich ein rad durchdrehen / in der luft hängen. Die last ist dann aber nicht besonders groß. Dafür wird aber ein sehr grosser lenkwinkel "simuliert". Vielleicht reicht es ja schon, eine seite aufzbocken und mal das freie rad zu drehen.

[Translating...]Garantie hab ich noch bis Mitte Oktober. Ich werd ihn erstmal wegen der Motorlager kontaktieren. Dann sehen wir weiter.

Vielen Dank erstmal! Ich berichte, wie´s weitergeht

CC

[Translating...]Hallo nochmal!

Zwischenzeitlich habe ich herausgefunden, dass das Geräusch weg geht, sobald ich die Kupplung trete. Bei getretener Kupplung wird doch der Antriebsstrang entlastet, also läge die Möglichkeit nahe dass es aus dem Bereich Getriebe/Antriebswellen kommt..?!

CC